Пикап мужской: Пикап мужской и женский: сходство и различия

Пикап мужской и женский: сходство и различия

Межличностные отношения — настоящее поле боя. Приглянувшуюся особу надо завоевать, увести, соблазнить, удержать. Для этого существуют сотни стратегий и тактик, об этом снимают сериалы и ток-шоу. Навыкам ведения эффективных захватнических операций наглядно учат глянцевые журналы. В этом мире, в котором мужчины с Марса, а женщины — с Венеры, может случиться что угодно. Ведь где, как не на поле боя, может появиться такое явление, как пикап?

Мужской пикап: бери и пользуйся

Пикапер (от английского сленгового pick up) — человек, специализирующийся на знакомствах с женщинами в общественных местах. Пикап — то ли наука, то ли идеология, которая учит молодых людей соблазнять женщин с максимальной простотой и в кратчайшие сроки. За годы существования пикапа чуть ли не каждый тренер, владеющий навыками письма, внес свою лепту в развитие этой науки, в результате чего теория уже может составить целый библиотечный отдел.

Цель мужского пикапа — достижение сексуальных отношений в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. Любое общение подразумевает логичное продолжение, и этим продолжением вовсе не является неспешная прогулка по набережной в струях первого весеннего дождя. Девушку необходимо вычислить, оценить (пикаперы оценивают дам по десятибалльной шкале) и ловко уговорить на секс сегодня же (в идеале) или в течение нескольких свиданий. Постфактум необходимо составить отчет о проделанной работе и опубликовать его на соответствующем форуме. Философию этого образа жизни кратко и без лишней многословности сформулировал в названии своей книги Вис Виталис: «Женщина. Бери и пользуйся».

Судя по всему, мужчиной в рамках «науки» пикапа считаются отдельные фрагменты организма, сосредоточенные на нескольких функциях, а именно: догнать, использовать, рассказать об этом другим. В этом мире нет женщин, есть партнерша для раппорта (раппорт — контакт, установление отношений), нет заинтересованности, есть НЛП, нет смущения и неловкости, есть ТФН (Типичный Фрустрированный Неудачник, который боится познакомиться и соблазнить). Нет любви, разумеется, и мне даже неловко упоминать этот устаревший термин из словарного запаса ТФН. Жизнь такого существа представляет собой краткий миг между эрекцией и эякуляцией, и прожить ее стоит так, чтобы на форуме все обзавидовались.

Нейл Штраус, автор книги The Game считает большинство пикаперов «социальными роботами». Он пишет, что среди его знакомых пикаперов никто не может похвастаться сложившейся личной жизнью. Отношения не длятся больше одной ночи, при этом поиск новой партнерши становится приоритетной задачей: «Как только они попадают в общество женщин, даже если это происходит во время ланча в обеденный перерыв, они неожиданно чувствуют странный прилив адреналина и непреодолимое желание «попикапить». Отношения с женщинами перестают быть обычным делом, они становятся особыми ситуациями, во время которых пикаперы могут поднять самооценку. Твоя самооценка постоянно зависит от женских реакций». Если бы Фрейд застал бы явление пикапа, его теория пополнилась бы пухлым томом с описанием новой патологии.

На самом деле пикапер — находка для психологов. В его внутреннем мире есть все: чувство неполноценности, согласно которому необходимо каждый день доказывать окружающим свою значимость, эгоцентризм, все возможные коммуникативные трудности, болезненная конкуренция с другими самцами, самоутверждение с помощью секса, подмена истинного успеха суррогатом и многое другое.

У мужчины, уверенного в себе, нет ни времени, ни желания на бесцельный съем заведомо первой попавшейся барышни с последующим ее «использованием». Отсюда главное отличие мужчины зрелого от вечного подростка-пикапера — первого интересует качество, второго — количество. Разница между ними — как межу Эйфелевой башней и ее копией, установленной в Диснейленде.

Женский пикап: замысловатый путь ЗАГС

Пикаперы-мужчины сплошь и рядом утверждают, что женского пикапа не существует. Во-первых, потому что отношения исключительно ради секса не укладываются в рамки женской психологии. Исключение составляет нимфомания, но это уже болезнь. Во-вторых, потому что в процессе эволюции охота (неважно, на мамонтов или половозрелых особей) была прерогативой мужчины, у женщин испокон веков были совершенно иные функции и, как следствие, иные инстинкты.

У женского целенаправленного соблазнения другие цели, но в их действиях также есть техника, воздействие на мужское эго и нездорово-циничный подход к межличностным отношениям. А значит это явление, хоть и с оговорками, можно назвать пикапом. Назло пикап-теоретикам, защищающим свою игрушечную науку.

Действительно, женщина на тропе охоты преследует иные цели. Причем женские цели куда более серьезны и коварны, а потому охотница в сто раз опаснее любого мальчишки, решившего поиграть в мачо.

Цель первая. Материальные блага. Ради их достижения женщины пользуются проверенным оружием — динамо. Отточенная техника нужна для того, чтобы грамотно «раскрутить» на эти самые блага, до поры до времени скрыть свой истинный интерес, а потом — самое главное! — незаметно сбежать. Впервые о женском динамо я услышала в далеком детстве от одной подруги моей бабушки. Во время войны она работала в Сибири на военном заводе, и у нее не было денег на дорогу домой. Она приехала на вокзал, нарумянилась, познакомилась с солдатиком поприличнее, пошутили, посмеялись, пококетничали, солдат купил ей билет, и та, пообещав сбегать «за мороженым», благополучно исчезла из его жизни. От безысходности ли, от наглости ли включают динамо, суть от этого не меняется.

Цель вторая. Жестокая месть мужской половине человечества. А это признак настоящей хищницы с напрочь переломанной психикой. Не стоит обижать женщин, они могут превратиться в злопамятных фурий, которые вас со свету сживут, а потом устроят по этому поводу вечеринку. Как правило, мстить женщины начинают после травм на сексуальной почве, и масштабы этой мести не ограничивает даже здравый смысл.

Минимум — флирт с целью зацепить, влюбить, бросить и позлорадствовать. Максимум — изощренные стратегии разрушения чужой жизни. Как бы чудовищно это ни выглядело, но желание отомстить — вполне естественная реакция на предательство. Одна моя приятельница в самом начале отношений безобидным тоном предупреждает мужчин: «Если ты сделаешь мне больно, я сломаю тебе всю жизнь». Не стоит недооценивать женскую честность.

Цель третья. Ажиотаж вокруг собственной персоны со скрытой конечной целью — выгодным замужеством. Почитайте любую книгу из серии «как стать стервой». Авторы предлагают крутить романы налево и направо, оптом завоевывать мужчин и, при желании, разорять семейные гнезда с одной-единственной целью: найти, в конце концов, самого достойного, жить с ним долго и счастливо и умереть в один день. Женская психология неисправима; какие бы кульбиты мы ни выписывали по дороге, все мы идем к одной и той же цели.

Техника съема

Приемов пикапа существует великое множество, не зря я упомянула про библиотечный отдел. Здесь и НЛП, и выученные наизусть комплименты, и сотни способов завести знакомство в любой ситуации. Вот лишь некоторые из них:

• Рутины — небольшие рассказы, анекдоты, истории, которые переводят разговор в определенное русло — в интимное, разумеется.
• Трехсвиданка. На первом свидании — просто хорошо провести время, на втором продемонстрировать себя как отличного сексуального партнера, на третьем недвусмысленно намекнуть на секс, после — собственно, секс.
• BFD (Boyfriend destroyer) — НЛП-техника, разрушающая интерес девушки к своему парню и переносящая его на пикапера.
• Айз-контакт — продолжительный, «завораживающий» взгляд в глаза. На практике выглядит весьма пугающе.
• Полевой тест — проба новой пикап-техники на максимально возможном числе женщин разного социального статуса и возраста, прежде чем делиться этой техникой с остальными.
• Freez out — тотальный игнор, призванный задеть женское самолюбие. Применяется в случае с несговорчивой девушкой.
• Быстрое свидание — изъятие только что встреченной девушки из одной ситуации и помещение ее в другую (например, с танцпола в тихий бар).

И напоследок совет юному пикаперу от Виса Виталиса: «Если видишь, что контакта не получается — просто иди дальше. Можешь даже не прощаться». Такой вот этикет.

Приемы женского пикапа — все тот же флирт, в который, в зависимости от ситуации, подмешивается определенная порция сексуальности. Юноши перед зеркалом осваивают «айз-контакт», девушки с детства умеют стрелять глазками. Юноши выдумывают Freez out, девушки давно знают: для того, чтобы Вакула достал красные черевички, его нужно упрямо игнорировать. У женщин ассортимент приемов не меньше, чем у опытных пикаперов — от поглаживания ножки бокала до убийственной манеры Шерон Стоун закидывать ногу на ногу. На войне как на войне, без оружия (в том числе, массового поражения), не обойтись.

Покинуть поле боя

К счастью, мужчина, представляющий собой белковую молекулу с зачатками разума, и женщина, стреляющая глазками направо-налево, да все больше по кошелькам, существуют только на страницах специализированной литературы. Пикаперы обоего пола рано или поздно взрослеют и, сняв маску самоуверенности, обнаруживают, что внутренний мир человека несколько шире и глубже, чем им виделось сквозь примитивные технологии соблазнения.

Ряды пикаперов обновляются каждый день, кто-то приходит со взором горящим и мечтой стать самым крутым парнем в районе, кто-то уходит, решив сменить стратегию поведения на более человеческую. Потому что есть мужчины, есть женщины, а есть двуногие с нехитрым набором инстинктов. И последние — промежуточная фаза между подростком и взрослым, в которую порой попадают заблудившиеся в личностных поисках путники.

Им невдомек, что взаимоотношения — не поле боя, не общение двух инопланетян. Неудачный опыт засчитывается за поражение, ловкое соблазнение — за победу, месть — за реванш. За что сражаемся: за счастье или очередную попытку самоутверждения? И кому доверяем внушать нам свои истины? К счастью, незрелые убеждения, навязанные извне, с опытом изживают себя. А идеологию пикапа оставим ее создателям — они, в отличие от мальчишек, получают от нее реальную пользу. В виде гонораров за проданные многотомники и тренинги для наивных ТФН.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Главные правила пикапа и полезные советы от профессионалов

Современный пикап является новой модной тенденцией, с каждым годом становящейся все более популярной как у мужчин, так и у женщин. В переводе с заграничного «pick up» (не путать с «fack of») означает эффективное обольщение, соблазнение женщины или мужчины в максимально в короткий срок. Пикапером называют того, чье увлечение – новые связи, которые заводятся, как правило, в различных общественных местах.

Отношение пикапера к этому делу имеет очень серьезный характер, это не просто спорт или хобби, а нечто большее, что приносит ему настоящее удовольствие. Вы заметили, что даже имея неказистую внешность, некоторые легко знакомятся с партнерами, которые очень красивы и кажутся недоступными, а другие, имея внешность Алена Делона и интеллект Анатолия Вассермана, испытывают сложности при знакомстве. Чтобы стать профессионалом в этом приятном деле, просто необходимо знать некоторые правила пикапа, и неважно – парень ты или девушка, – каждому делу нужно учиться. Нужно знать, что для того, чтобы пользоваться успехом у противоположного пола, внешность, финансовое состояние и интеллект, не столь важны. Более важными являются другие качества, самые главные из которых – уверенность и настойчивость. Этими качествами обладают немногие, но их можно воспитать либо наработать. Итак, перейдем к главным правилам пикапа.

 

Первое правило: Поймай взгляд и не суетись

 

 

Постарайтесь умудриться сделать так, чтобы вы были замечены. Не стоит спешить самому начинать разговор. Разговор можно начинать только после того, как ваши взгляды пересеклись с человеком, который вам симпатичен. Постарайтесь придерживаться как можно более близкого расстояния, но переходить личное пространство незнакомого человека не стоит.

 

Второе правило: Действуй по ситуации

Не стоит использовать один и тот же шаблон для знакомства и соблазнения многих, действуйте по ситуации и она сама вам подскажет дальнейшие действия.

 

Третье правило: Улыбайтесь, господа!

 

 

Перед тем, как заговорить с интересующим вас человеком, искренне улыбнитесь ему, только искренне, поскольку фальшивая улыбка может оттолкнуть. Знайте, что позитивные люди притягивают, как магнит.

 

Четвертое правило: Найдите легкую тему для разговора

После того, как вы поняли, что ваши положительные флюиды достигли объекта вашей симпатии, можно и заговорить. Не стоит говорить о политике либо о проблемах ЖКХ, тема должна быть уместна и интересна для вас двоих. Поговорите о том, что вас в данный момент окружает, о музыке, в общем, не «грузите» собеседника

 

Пятое правило: Не скрывайте ваши чувства

Не стоит бояться показывать то, что вы заинтересованы в особе, на которой остановился ваш выбор. Скажите или не слишком тонко намекните собеседнику, что он красив и сексуален. Помните, что скрывать чувства не стоит, поскольку все разговоры должны закончиться интимной связью.

 

Шестое правило: Знакомьтесь везде

Познакомиться можно везде, где имеется возможность приступить к непринужденному разговору: на остановке, в магазине, в клубе, на любой тусовке, даже в супермаркете. Ведь повод для знакомства можно найти всегда.

Естественно, что существует как мужской, так и женский пикап. Вышеизложенные правила универсальны, поэтому не стоит бояться экспериментов, будьте оригинальны, и «рыбка» обязательно клюнет, хотя может быть и не сразу.

Пикап мужской и женский. За и против соблазнения девушек.

Термин “пикап” в России появился сравнительно недавно, однако его популярность быстро растёт: появляются пикап клубы, форумы, самоучители соблазнения девушек. Стали популярны пикап тренинги и центры, предлагающие обучающие программы “как развести девушку на секс”, на полках пестреют книги с яркими названиями типа «Искусство соблазнения». Существует пикап женский и мужской. Если личная жизнь, секс и развлечения есть ваша главная жизненная ценность, то тренинги пикапа помогут вам приблизиться к успеху. Пикап для женщин или девушек нужен, чтобы знакомиться и не страдать от одиночества, когда нет мужчины или парня. Девушки – пикаперы умеют привлечь парня, влюбить в себя мужчину, соблазнить и удержать, а иногда даже вернуть любимого мужчину. Чтобы успешно знакомиться, женщине следует знать секреты отношений с мужчинами, разбираться в мужской психологии и сексуальности, уметь противостоять чужому влиянию.Существует множество техник мужского пикапа и приемов как развести девушку на секс. Самый распространённый приём  – это склонение девушки к сексу с помощью выпивки. На тренингах пикапа мужчины овладевают искусством соблазнения девушек, учатся общению на языке жестов, изучают способы внушения, манипуляций и методы защиты от них. Пикапер становится асом в вопросах женской сексуальности, умения развести девушку на секс или доставить женщине удовольствие в сексе. Английское “pick up” означает знакомиться, снимать, клеить, цеплять, соблазнять. Соответственно пикапером принято считать мужчину, который может легко познакомиться с девушкой и научить этому другого.Существует мнение, что пикап – это модное течение, которое учит мужчин втираться в доверие и обманывать девушек. Другие источники провозглашают, что пикап – эффективная методика общения, позволяющая мужчинам и женщинам в непростых условиях современного общества найти друг друга и построить отношения.Мужской пикап: «за» и «против» Пикап для мужчин. «Против»:

• Пикап – это курсы для Донжуанов и бабников, где обучают, как развести девушку на секс.
• Пикап – тренинг для неуклюжих юношей, которые не могут самостоятельно познакомиться с девушкой и понравиться ей.
• Пикап – набор техник, ведущих к быстрому соблазнению красивых девушек. Цель пикапера – развести понравившуюся девушку на секс. Особый шик – заняться сексом с девушкой сразу после знакомства.
• Пикап – система уловок, аморальное занятие, целиком построенное на обмане доверчивых девушек.

Пикап для мужчин. «За»

• Пикап – тренинг уверенности, который помогает робким мужчинам завоевывать сердца красивых девушек.
• Пикап – набор психологических методик, позволяющих повысить коммуникативные способности и получить навыки эффективного общения с девушками.
• Пикап помогает мужчинам преодолеть подростковые комплексы и внутренние страхи.
• Пикап уменьшает количество одиноких мужчин и женщин, – это то, чем занимаются мужчины и женщины ежедневно.

Что же такое пикап? Правила быстрого съема или эффективный способ познакомиться с девушкой и построить отношения?«…Вы нас тут отвлекаете, а я уже целый год сплю одна!»- воскликнула девушка на флирт вечеринке в романтической комедии “Метод Хитча. Правила съема”. Главный герой фильма считает, что обучая своему методу, он помогает мужчинам и женщинам найти свое счастье и избавиться от одиночества. Результат его работы –счастливые любовные отношения и свадьба…

Солнцева Алина

Соблазнение девушек на ближайшей вечеринке флирта

Клуб знакомств | Брачное Агентство | Вечеринки знакомств | Быстрые свидания

Индивидуальные свидания      Пойти на свидание

правила, уроки, приемы. Как не стать очередной Галочкой в списке? ⇒ Блог Ярослава Самойлова

Зачем мужчины осваивают пикап, кто такой пикапер и чего он добивается? — вокруг этого вопроса женщины разводят кучу мифов и подменяют понятия.

Пикапер — это мужчина, который цепляет женщин исключительно ради соблазнения и обольщения. Вообще в этом заключается вся суть пикапа, как способа коммуникации.

История пикапа в принципе началась с книги под названием «Как затащить в постель женщину своей мечты». С одной стороны, что плохого, если мужчина делает все, чтобы добиться тебя по канонам женских романов и ванильных мелодрам?

С другой…

Женщина-мечта далеко не самоцель пикапера.  И нет, конечно, он не хочет сразу затянуть тебя в постель. Это можно и отложить ненадолго.

Просто знакомство, общение и соблазнение женщин для него — это стиль жизни.

Многие мужчины утверждают, что познают секреты, берут уроки и используют разные приемы пикапа только, чтобы научиться легко и непринужденно общаться с женщинами.

Я не скажу, что этот навык лишен пользы. Только жаль, что обращают его чаще всего против женщины. Для них эти знакомства заканчиваются разочарованием и слезами. Он обещает тебе Арарат, а на деле ты получаешь ничего.

Чтобы такого не произошло, я расскажу, как распознать пикапера и отказать ему, если тебе не интересен одноразовый секс и непонятные отношения.

Мифы о пикаперах

Для большинства мужчин техника пикапа превратилась в достаточно простой метод «быстрого съема». Например, на вопрос о том, кто такой пикап-мастер, от многих можно получить ответы:

• Это студент, который только «разогревается» в отношениях с женщинами, потому ищет легкую жертву. Часто использует бесплатные, базовые советы для чайников из сети.Тут все логично — у него нет еще денег, но ему хочется секса, а однокурсница Людка никак не поддается на его уловки. Миф.
• Это может быть и 30-летний, ему просто не хочется тратить деньги на женщину.
  Его главная цель — секс. Затем девушка ему уже не интересна. Пикаперам важен сам процесс завоевания жертвы, а секс — это уже «награда» за примененные трюки и навыки.
• Это озабоченный псих. Нет, разочарую тебя, но во многом просто мужчины, которые не ищут сейчас или вообще серьезных отношений.
• Это одинокий неудачник, которому «не дают». Опять заблуждение. Чаще всего это красивый мужчина, преуспевающий в разных сферах.

Чтоб не забивать тебе голову лишним, пикапер — это больше про манеру поведения и стиль жизни. Нет, это не отдельный «сорт» мужчин — только способ получить желаемое.

Из известных и явных есть два варианта: либо на мужчину никто не обращает внимание, либо у него был неудачный опыт отношений. Реже — если ему просто скучно.

Сначала он учится просто знакомиться с девушками, отрабатывая классические приемы пикапа. А уж затем — испытывает свои умения на возможности уложить тебя в постель до 3 свидания.

Когда мужчине скучно, дела обстоят немного иначе. Он может учиться лишь некоторым фишкам пикапа, чтобы просто найти женщину для созависимых отношений.

Если после нескольких попыток заполучить секс от незнакомки, она отказывает, то ему надоедает и такой боец отсеивается.

Остаются лишь истинные пикаперы, для которых сам процесс обольщения и «развод» на непонятные отношения становится стилем жизни.

Стандартные правила пикапа

Кстати, достаточны простые — потому их можно прочитать в действиях неопытного пикапера, но труднее заметить с уже профессиональным.

Эффектный выход — появление пикапера всегда будет случайным, неординарным, заставит ваши взгляды встретится и всегда вызовет твою улыбку.

Первое впечатление — они придают особое значение: потому заставят тебя поверить в волшебство вашей встречи и улыбнуться, так как улыбка — самое искреннее проявление интереса и для мужчины, и для женщины.

В диалог ты вступишь с ним сама того не замечая. Хочешь или не хочешь, сама не заметишь как легко и непринужденно мужчина заведет разговор на отвлеченные тему. Даже не намекая на свои истинные мотивы.

Затем пикапер проявляет неподдельный интерес и заботу: будет галантным, предложит помощь, руку, придержит двери и т.д. В общем выведет тебя на самую искреннюю благодарность.

И финальный аккорд — «в любое время в любом месте». Да, пикапер будет готов знакомиться даже, когда ты пришла в салон на эпиляцию, как бы абсурдно это не звучало.

Но ты будешь убеждена, что вас свела судьба и ты правильно читала знаки.

Основные признаки пикапера

Пикаперы не так плохи, я тебе скажу. Если для тебя норма — секс на один раз, то можешь не париться. Главное — не принимай лапшу на уши. Чтобы пикапер не превратился в нищеброда, который сел тебе на шею.

А вот если такая история не про тебя, то я сейчас научу, как вычислять такой тип мужчин.

Это очень просто, всего 5 признаков. Если пикап — это про манеру поведения, то обращать внимание мы будем именно на этот параметр:

1. Он очень внимателен, мало рассказывает о себе, больше слушает.

2. Он буквально читает твои мысли и желания, и будет говорить ровно то, что ты всегда мечтала услышать.

3. Он пытается воздействовать психологически: пристально вглядываться в глаза, дотрагиваться во время разговора. Начало общения всегда необычное, например, «Что ты будешь делать сегодня вечером после ужина со мной?».

4. Пикапер ухожен, красив и пользуется хорошими духами. Он самоуверенный, не смущается.

5. Если на первом свидании не было секса, он обязательно сам выберет место для второй встречи. А если ты попытаешься скорректировать его «под себя», он ни за что не согласится.

И да, они избегают встреч в статусныхкафе, кино, ресторанах, т. к. стараются как можно меньше потратить денег.

Даже твой на скорую руку собранный пучок или недоглаженную блузку он обязательно отметить комплиментом.

Если пикапер уже тренированный, вряд ли тебе удастся с первых минут определить его — все будет выглядеть очень естественно.

Идеальная жертва пикапера

Запомни: пикапер — игрок. И жертву он выбирает. Нет, не подходит к первой встрече, а хорошо выбирает.

Да, ты не виновата, что отличаешься красотой, умом и наличием ресурсов. Но если замечаешь в себе качества будущей ВДВ, будешь виновата, если сразу не прекратишь связь с пикапером.

В длительных отношениях приемы манипуляции никуда не деваются, а наоборот, усиливаются. К чему приводят отношения с пикапером:

Психологические последствия. Нет, с ума не сойдешь. Если он целится только в сильных и уверенных в себе девушек, то такие сильные личности время от времени чувствуют, что их подавляют.

И, чтобы вырваться из этого всего, время от времени у нее случается истерика. Крики, слезы на ровном месте. Несколько лет и из сильной личности останется тряпочка, которая терпит все.

Материальные. Многие пикаперы с серьезным лицом утверждают, что брать у девушки деньги — не достойно члена пикаперского сообщества. Но давай, дорогая, посмотрим на реальность.

Девушки в таких отношениях могут работать на него бесплатно, например, выполняя роль менеджера или дарить дорогие подарки, привлекать клиентов в его бизнес.

Социальные. Ох, это самый тонкий инструмент. Он создает видимость (и только) того, что старается для тебя.

Ну и самое главное: все техники пикаперства направлены на занижение самооценки у девушек. В общем, длительные отношения с таким мужчиной ни к чему хорошему не приведут.

Как сказать «нет» пикаперу?

«Как это «нет»? А если я смогу его изменить?» Сразу — нет. Менять мужчину — именно мотивировать его развиваться, хотеть и добиваться цели — навык профессиональной женщины.

И то, главное во всем этом — желание или нежелание мужчины. Запомни, милая, что ему нравится так жить, а все его техники — это его ресурсы для жизни.

Если он откажется от всего, то ему придется развиваться, действовать и бороться. Но он не умеет так и ему удобнее напрячь другого.

Я видел тысячи девушек с размытыми понятиями об отношениях. До некоторых доходит, что нужно никого насильно менять. Да и не получится.

Если ты понимаешь, что тебя пытается склеить пикапер, запоминай следующие рекомендации:

• Игнорируй комплименты и вообще не выражай каких-либо эмоций. Помнишь про небрежный хвостик и наспех поглаженную рубашку? Он будет одаривать тебя приятностями, а ты делай вид, что его просто нет рядом. Пару минут и он уйдет искать другую жертву.

• Выдай ему в ответ неожиданный комментарий из серии «Мама давно тебя ждала, поехали, милый?». Он будет в ступоре, ведь рассчитывал на улыбку и благодарности, а получил отказ — один из самых неприятных моментов для любого мужчины.
• Захотела посмотреть, как будет разыгрываться игра? Просто меньше рассказывай о себе и завали его вопросами. Настаивай на свидании в дорогом кафе, сделай акцент на том, что для тебя это имеет значение. Пикаперы не любят тратить деньги.

Прежде всего, избегай любых контактов с таким мужчиной. Каждая встреча будет ломать ту грань адекватной недоступности, которая не должна ломаться.

Обычные мужчины?

Да. Отличает их лишь стиль жизни: обольщение, соблазнение и привлечение женщины. Изменить такого человека вряд ли удастся, а вот избавиться — запросто.

Отличаются они манерой поведения. Не рекомендую тебе связываться с такими мужчинами и верить всем словам. По итогу ты останешься без самооценки и самоуважения, со слезами и несбывшимися мечтами.

Делись в комментариях, был ли у тебя опыт отношений с пикаперами и чем это закончилось? Или до сих пор пытаешься перевоспитать одного из них?

Не попадайся на крючок, 
твой Ярослав Самойлов.

Грязные методы пикапа

Методы съема и пикапа для мужчин, которые позволят легко укладывать девушек в постель. Как общаться с цыпочками, делать их уязвимыми, а потом пользоваться их слабостями? Грязные методы пикапа девушек. Она будет просить пощады в эротическом кружевном нижнем белье.

Для удачного общения с прекрасным полом следует иногда пользоваться методам, которые в народе именуют пикаперскими. Это грязные приемчики, но они работают. Тебе будет гораздо легче сломать женское сопротивление, если ты будешь к ним прибегать. Можно играть в отношениях с женщинами честно и проигрывать. А можно играть грязно, но побеждать. Что ты выберешь?

Содержание статьи

Грязные методы пикапа

Подорвать уверенность девушки

Многие девушки излишне задирают нос перед мужчинами. Она принцесса, которой достоин только красавчик миллионер. Сейчас мы опустим ее на грешную землю. Для этого пригодится следующий метод пикапа. Нужно заронить зерно сомнения в ее красоте и качествах. Используй подколы, шутки и сомнительные комплименты. Скажи, что уже видел похожую юбку сегодня, ее заколка похожа украшение твоей бабушки, а ее блузка забавная. Легкая ирония и она уже не так уверена в своей привлекательности. Можно задеть ее личные качества, интеллект или характер. Делать это следует с юмором и непринужденно. Теперь девушка не настолько хороша и уже не чувствует себя принцессой. Следовательно, более уязвима и доступна. Это грязный метод пикапа, но он работает на ура.

Заставь конкурировать девушку с другими

Другим хорошим способом заинтересовать девушку является конкуренция с другими представительницами прекрасного пола. Даже если это будут воображаемые девушки. Упоминай непринужденно других знакомых девушек, получай от них сообщения в соцсетях и звонки. Для этого попроси своих знакомых девушек или друзей. Пусть девушка знает, что ты востребован, даже если это не совсем правда. Пусть девушка включается в конкурентную борьбу с мифическими врагами. Так будет легче сломить ее сопротивление и починить себе.

Говори про чувства и программируй девушку на симпатию

Этот грязный пикап метод является навязыванием эмоций и программированием девушки. Женщины чувствительные, поэтому расскажи ей о любви к животным, путешествиям или хобби. Когда человек чем-то страстно увлекается, это заразительно. Девушка невольно представляет себя на месте этого увлечения. Спроси, в шутку, не влюбилась ли в тебе девушка? Не думает ли она о тебе перед сном? Больше разговоров об отношениях, эмоциональных темах и чувствах.

Прикасайся к девушке

Это один из основных и главных приемом пикаперов. Как можно раньше и чаще прикасайся к девушке. Пусть привыкает к твоим рукам и становится менее пугливой. Подавай ей руку, дотрагивайся до разных частей ее тела, соприкасайся ногами или плечами. Прикасайся к девушке, и она быстрей тебе даст.

Расшатай нервы девушки

Если играть грязно, то до конца. Девушки очень эмоциональные, что тебе на руку. Очень эффектным методом для пикапа является раскачка нервов и эмоций девушки. Разозли или обидь девушку, но не сильно. А теперь извинись и успокой ее. Будь добр и нежен. Такие эмоциональные качели сделают девушку слабее и уязвимее. Заставляй девушку периодически страдать, и она будет твоей.

Раз ты дочитал до сюда, значит ты готов играть грязно. В девушками честные приемы не работают, а хорошие парни спят в одиночестве. Так что играй грязно и побеждай самых красивых цыпочек, плохой парень.

УАЗ — Автоцентр «Арлан-Сибирь» | г. Иркутск ул. Аргунова, 2

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД:

► УАЗ ПАТРИОТ

► УАЗ ПАТРИОТ АКПП

► УАЗ ПИКАП

► УАЗ ХАНТЕР

► УАЗ КАССИЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ

► УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ

► УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ С НАДСТРОЙКАМИ

► УАЗ СПЕЦАВТОМОБИЛИ

 

УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

Ульяновский автомобильный завод (ОАО «Ульяновский автомобильный завод», ранее «Ульяновский автомобильный завод им. В.И. Ленина) — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 года, входит в состав автомобильного холдинга «Sollers».

Является российским производителем полноприводных автомобилей: внедорожников, лёгких грузовиков и микроавтобусов.

20 августа 1966 года завод награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Модельный ряд «УАЗа» постоянно развивается. С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап. 

---

TRADE-IN

УАЗ запускает программу обновления парка автомобилей. Срок действия программы ограничен.

Программа трейд-ин распространяется на покупку автомобилей УАЗ у официальных диллеров. Условия, сроки действия программы и актуальные скидки на автомобили вы можете уточнить ЗДЕСЬ.

---

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

УАЗ ПАТРИОТ АКПП

УАЗ Патриот с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Впервые в истории УАЗ обзавелся автоматической коробкой передач. Передвигаться по городу на Патриоте с АКПП намного приятнее и удобнее. Вряд ли кто-то с этим сможет поспорить. При этом он не растерял своих внедорожных качеств и по-прежнему готов отправиться на поиски приключений даже в самый отдаленный уголок нашей страны. Плюс ко всему, он стал более экономичным и комфортным.

УАЗ ПАТРИОТ АКПП  представлен в следующих комплектациях:

Цена, характеристики, посмотреть фото, записаться на тест-драйв, купить на официальном сайте УАЗ Арлан-Сибирь (Иркутск) — по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или 

 

* * *

УАЗ ПАТРИОТ

Купить УАЗ Патриот — это получить современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник. УАЗ Patriot — вместительный и комфортный автомобиль как для города, так и для полного бездорожья. Отзывы владельцев Патриота говорят в пользу выбора этой машины для любителей путешествий: туристов, рыбаков и т.д. При этом, внедорожник, благодаря большому размеру, просторному салону и огромному багажнику удобен для путешествий всей семьей или большой компанией. UAZ Patriot — это вызывающий уважение автомобиль. Он никогда не потеряется в потоке других машин.

Обновленный УАЗ Патриот  представлен в комплектациях

Цена, характеристики, посмотреть фото, записаться на тест-драйв, купить на официальном сайте УАЗ Арлан-Сибирь (Иркутск) — по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

 

* * *

УАЗ ПИКАП

Новый УАЗ Пикап — настоящий мужской автомобиль, способный справиться с любыми, даже самыми серьезными испытаниями. Купить УАЗ Пикап и отправиться в путешествие, на отдых или по работе без проблем. UAZ Pickup преодолеет любые преграды и с комфортом доставит вас к месту назначения. UAZ Pickup – это исключительная надежность полного привода и прочность рамной конструкции. Собираетесь на охоту или рыбалку? Уаз Пикап в новом кузове с легкостью вместит в себя  все снаряжение и оборудование, и в нем еще останется место для всех Ваших трофеев! За предлагаемый комфорт и безопасность автомобиля УАЗ Пикап, цена соответствует самым смелым ожиданиям.

УАЗ ПИКАП представлен в следующих комплектациях:

Цена, характеристики, посмотреть фото, записаться на тест-драйв, купить на официальном сайте УАЗ «Арлан-Сибирь» (Иркутск) по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

* * *

УАЗ ХАНТЕР

Новый УАЗ Хантер — это классический военный стиль в современной обработке. Купить УАЗ Хантер — значит получить настоящее сочетание крепкого русского характера и пробивной силы. При экспулатации УАЗ Хантер отзывы говорят о том, что автомобиль сделать  с комфортом и заботой о пассажирах.

УАЗ ХАНТЕР  представлен в следующих  комплектациях:

Цена, характеристики, посмотреть фото, записаться на тест-драйв, купить на официальном сайте УАЗ «Арлан-Сибирь» (Иркутск) по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ

 

 

УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ

Классические УАЗ грузовые в Иркутске представлены в ООО «Арлан-Сибирь» и имеют следующий модельный ряд: Бортовой автомобиль УАЗ, УАЗ Фермер и УАЗ Комби. Это настоящие «рабочие лошадки», проверенные временем. Неприхотливость и простота обслуживания в купе с маневренностью и безупречной проходимостью. Большая грузоподьемность, невероятноя устойчивость, плавность хода, универсальность использования — вот лишь несколько причин для того, чтобы купить грузовой УАЗ.  Современная линейка классических грузовых автомобилей УАЗ открывает новый уровень комфорта как в городской среде, так и на природе.

КЛАССИЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ| 

 

Цена, характеристики, посмотреть фото, записаться на тест-драйв, купить на официальном сайте УАЗ «Арлан-Сибирь» (Иркутск) по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

* * *

УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ

УАЗ грузопассажирский (часто называемый в простанородье УАЗ Буханка) предназначен для перевозки пассажиров и грузов. УАЗ может использоваться в городе и в сельской местности. Это хорошо зарекомендовавший себя грузопассажирский автомобиль, отлично приспосабливающийся как к условиям города, так и к сельской местности. Современные модели классических пассажирских УАЗ незаменимы в работе и удобна в поездках. Она оборудована двухместными откидными сидениями и способна вместить солидное колличество пассажиров или такой же эквивалент груза. Автобус УАЗ — это вездеход и микроватобус в одной машине. Потрясающая работоспособность, надежная рамная конструкция, цельнометаллический кузов, простота в обслуживании и повышенная комфортабельность — УАЗ 2206 может перевозить как пассажиров, так и грузы по всем видам дорог и даже по бездорожью.Учитывая универсальность и неприхотливость этих автомобилей, купить пассажирский УАЗ — значит сделать хорошее вложение в развитие своего бизнеса.

КЛАССИЧЕСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ

 

Цена, характеристики, посмотреть фото, записаться на тест-драйв, купить на официальном сайте УАЗ «Арлан-Сибирь» (Иркутск) по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

* * *

УАЗ КЛАССИЧЕСКИЕ С НАДСТРОЙКАМИ

Модельный ряд УАЗ с надстройками включает в себя фургон УАЗ Промтоварный, УАЗ Продовольственный, автомобиль УАЗ Хлебовозный, УАЗ Автолавка и классический УАЗ многоцелевой. Каждый автомобиль обладает всеми проверенными свойствами УАЗ: надежность, простота в эксплуатации, высокая проходимость, экономичное и простое использование как в черте города, так и по бездорожью. Автомобиль с надстройкой — это решение для малого и среднего бизнеса, а также для крупных компаний. Вполне возможно использольвание грузовых автомобилей УАЗ для продажи и перевозки продуктов питания, промышленных товаров, а также для доставки грузов различного назначения практически в любую точку на карте, где теоретически может проехать автомобиль.

КЛАССИЧЕСКИЕ С НАДСТРОЙКАМИ

Цена, характеристики, посмотреть фото, уточнить модельный ряд, купить на официальном сайте УАЗ «Арлан-Сибирь» (Иркутск) по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

* * *

УАЗ СПЕЦАВТОМОБИЛИ

Спецавтомобили УАЗ используются в работе различных спастельных, аварийных, надзорных и сервисных служб. Автобили УАЗ предназначены для эксплуатации в условиях городского автомобильного потока, а также в условиях труднопроходимости. Модельный ряд УАЗ, который можно приобрести у официального дилера в Иркутске, включает в себя спецавтомобили для скорой помощи различного класса, санитарные автомобили медицинских служб, автомобили УАЗ для транспортировки задержанных, а также комплектацию УАЗ для дежурной части. Помимо этого, УАЗ может быть приобретен в целях перевозки детей (специальная комплектация в соответствии с правилами безопасности перевозки пассажиров). Помимо медицинской и полицейской служб, часто спецавтомобиль УАЗ используется в работе лесопатрульных комплексов.

СПЕЦАВТОМОБИЛИ

Цена, характеристики, посмотреть фото, уточнить модельный ряд, купить на официальном сайте УАЗ «Арлан-Сибирь» (Иркутск) по этой ссылке ►►►

Получите дополнительную информацию у специалиста официального дилера УАЗ в Иркутске: тел. +7 (3952) 730-740 или

 

 

 

УАЗ Профи — новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля

Рынок пикапов растет и процветает в США

Когда пикап шаблонно называют рабочей лошадкой, это справедливо лишь отчасти. Пикап действительно грузовик, точнее легкий грузовик, в американской классификации. В США его часто называют просто truck – грузовик, под pickup современный американский сленг подразумевает совершенно другое.

Большой и растущий

Американский рынок пикапов, основной в мире для этого типа кузова, громаден по объему, но на удивление однообразен. На нем господствует около десятка моделей, стабильно приносящих своим производителям высокие продажи и, как функция цены машины от ее размера, хорошие доходы. В классе полноразмерных (full-size, грузоподъемностью около 0,5 т) пикапов на протяжении последних 40 лет доминирует Ford F-series (в первую очередь F-150), которых в 2016 г. было продано 820 799 ед. Для сравнения: весь американский рынок легковых автомобилей и легких грузовиков в прошлом году составил 17,55 млн машин, а Ford продал на нем 2,49 млн машин. Получается, пикапы – треть продаж марки на домашнем рынке. Для Ford пикап F-150 настолько значимая модель, что, когда в 2011 г. Ferrari в честь 150-летия объединения Италии назвала именем Ferrari F150 свой новый гоночный болид для гонок Formula 1, американская компания немедленно подала в суд. Итальянцы недоумевали: какие пересечения могут быть у самого продаваемого пикапа в мире и выпущенного в нескольких экземплярах гоночного автомобиля, которые никогда не окажутся на дорогах общего пользования, но название изменили. Несопоставимость типов машин и объемов их выпуска не повод давать им одинаковые имена, говорил «Ведомостям» в 2011 г. тогдашний гендиректор Ford Алан Малалли: «F-150 ­– это очень важный бренд, и мы хотели, чтобы все его уважали».

Всего в США за прошлый год было продано 2,7 млн пикапов всех марок, подсчитал ресурс Trucks.com, т. е. 15,3% от всего авторынка. Другие хиты «полноразмерного» американского рынка 2016 г. – Chevrolet Silverado (574 876 ед.), Ram (489 418), GMC Sierra (221 680), Toyota Tundra (115 489). Шестой в топе Nissan Titan продался в прошлом году в «ничтожных» количествах – 21 880 ед.

Среди среднеразмерных (mid-size) королева рынка – Toyota Tacoma (эквивалент, но не аналог Hilux): 191 631 ед. продано в прошлом году. Ближайший преследователь, Chevy Colorado, отстает почти в 2 раза – 108 725 ед. и не дотягивается до японки даже с учетом «двойняшки» GMC Canyon – 3449 ед. Другие популярные «младшие» пикапы – Nissan Frontier (86 926 ед.) и Honda Ridgeline (23 667).

Особенность американского рынка пикапов еще и в том, что сегмент существенно растет, при том что рынок в целом стагнирует. В прошлом году продажи машин в США в целом выросли меньше чем на 1% – на 71 000 машин. Продажи пикапов добавили 5,9%, а весь сегмент легких грузовиков, в который американские статистики также включают кроссоверы и внедорожники, вырос на 7,2%, его рыночная доля поднялась до 59,5%, на 3,7 п. п., согласно данным Autodata. Причиной тому эксперты считают дешевое топливо и растущее совершенство конструкции больших машин, которые учатся потреблять все меньше топлива и предоставлять владельцам тот же уровень безопасности и комфорта, что и седаны.

Практичный и модный

Пикап считается в Америке чрезвычайно практичной машиной. Его повсеместно использует как бизнес, так и частники. В него гораздо удобнее, чем в фургон, загружать небольшую строительную технику вроде газонокосилок и компрессоров и необходимый в большом хозяйстве инструмент. В нем легко перевозить грузы для дома – будь то диван, длинномерные деревянные брусья или мешки с цементом и мусором. Для погрузки и фиксации всего этого выпускается разнообразная оснастка – мостки, поручни, ремни и стопоры. К пикапу легко приладить прицеп – платформу для перевозки любых грузов и техники: могучий двигатель, не менее V6, часто дизельный, и полный привод позволят втянуть дополнительный груз в любую горку. К тяжелым и сверхтяжелым (с двускатными задними колесами) пикапам крепление для прицепов устанавливается в центр грузовой платформы, над задней осью – тогда пикап может таскать прицеп для перевозки нескольких лошадей или дом-кемпер со всеми бытовыми удобствами, которые любят американцы. Прелесть в том, что тягач при этом сохраняет универсальность и комфорт: его салон просторен и стоит высоко над дорогой. Двухместные кабины выбирают холостяки, полуторные, со вторым рядом сидений, но без задних дверей – семьи без детей и владельцы крупных собак (хотя некоторые возят их прямо в кузове). Двухрядная кабина – уже полноценный салон, даже лучше внедорожника, так как потенциально грязный багажник полностью от него отделен. Недостаток места под замком для хранения ценного груза легко компенсируется установкой в кузов за кабиной металлического ящика – вероятно, самого популярного аксессуара для пикапов. Если же открытый кузов нужен совсем редко, его можно полностью закрыть специальной крышкой, а для пущего эффекта снабдить ее спойлером-антикрылом.

Трак часто третья или четвертая машина в семье. При общем уровне автомобилизации в США (около 820 автомобилей на 1000 человек) легкие грузовики (статистика умалчивает, сколько из них именно пикапы) составляют чуть больше половины автопарка – 139 млн из 263,6 млн в 2015 г. Пикапы пользуются большей популярностью в сельской местности и штатах с наименьшим уровнем урбанизации. Например, в Монтане, которая является самым автомобилизированным штатом страны (в 2015 г. на 1000 жителей было зарегистрировано 1594 транспортных средства), на 1 млн «грузовиков» приходилось 435 150 легковых автомобилей. В самом малонаселенном штате страны Вайоминге (1389 машин на 1000 жителей) – на 571 696 «грузовых» было 206 305 легковых. В гораздо менее насыщенной автомобилями Калифорнии (755/1000) – уже почти паритет: на 13,8 млн «грузовых» 14,2 млн легковых. В самом «пешеходном» регионе, округе Колумбия (482/1000), на 183 538 легковушек всего 99 240 «грузовиков». Тем не менее в штате Нью-Йорк (539/1000) на 5,3 млн «грузовиков» приходится 4,8 млн легковых машин.

Дело в том, что пикап давно перестал быть только «развозной лошадкой». Как пишет Майк Мюллер в книге «Американский грузовик-пикап», в 1950-е гг. потребители начали выбирать для покупки пикапы из соображений стиля, и в 1990-х годах уже менее 15% владельцев таких машин говорили, что их используют по основному предназначению – для перевозки грузов.

Одним из основополагающих фетишей американского общества является ковбойская мифология и сопутствующая ей эстетика. В современной Америке пикап в первую очередь ковбойский конь. Верный спутник молодого (или не очень) авантюриста, терпеливо разделяющий с ним все перипетии скитаний по бескрайним просторам. Современные Пайк Бишоп или Крис Адамс, городской или деревенский, простой, но крутой парень, выбирает себе коня именно их этих соображений – чтобы смотреть свысока на мир, чтобы раньше заметить таящуюся впереди опасность или красивую девушку. Взлет имиджевой популярности пикапов четко коррелирует по времени с золотой эпохой классического вестерна в американском кинематографе, когда Джон Форд и Говард Хоукс успевали отснять за год чуть ли не по два ковбойских фильма.

Мужская игрушка

Пикап – абсолютно мужская машина. Исследование True Car 2010 г. показало, что женщины регистрируют на себя (т. е. покупают) пикапы вроде GMC и Ram почти так же редко, как суперкары – Bugatti, Lamborghini, Ferrari и Aston Martin. Forbes называл в том же году самыми мужскими моделями «сверхтяжелый» пикап Ford F-350, легкий Ford Ranger и полноразмерные F-150 и Chevrolet Silverado. На практике увидеть в Америке женщину за рулем пикапа практически невозможно, разве что она заняла машину у приятеля, пока ее Honda CR-V или Chevy Tahoe стоят в ремонте.

Отсюда же для класса пикапов выросла и процветает специфическая индустрия тюнинга: пикапы можно одеть, обуть и озвучить едва ли не лучше, чем лимузины и бизнес-джеты. Можно ограничиться полосками светодиодов по бортам, но высший шик – биг-футы и лифтинг. Регулярные фестивали, смотры и выставки пикапов – современное родео городских и пригородных ковбоев. В отличие от Европы средний класс в США сейчас стремится селиться поодаль от центров урбанизации. Прекрасные и многочисленные дороги, шириной полос вполне подходящие для пикапов и внедорожников, позволяют легко и быстро добраться до места работы и шопинга.

Пикапы в России

В России, с ее сходными с Америкой расстояниями, пикапы начали было набирать популярность. Но их продажи увяли вместе с начавшимся в 2014 г. кризисом авторынка. Модели можно сосчитать по пальцам, а о перспективах пикапов производители судят противоречиво. Сегмент очень узкий, говорит источник в компании, производящей пикапы: для провинции все приличные пикапы дороговаты, а в больших городах они не очень практичны и востребованы малой частью автолюбителей, считает он. Сегмент ограничивают российские погодные условия плюс доходы населения в тех регионах, где пикапы могли бы понадобиться, считает другой источник в автокомпании.

Ford не собирается ввозить к нам ни свой суперхит F-150, ни другие модели пикапов, нет и планов производить пикапы в России, сказала представитель компании.

После смены поколения Nissan Navara (в США Frontier) в Россию возить перестали. Пока перспектива поставок модели достаточно туманна, сказал представитель компании. Nissan ориентируется на производство в России, но при небольшом спросе в сегменте актуальность выпуска модели под вопросом.

Mitsubishi, наоборот, начинает прием заказов на обновленный пикап L200. Сегмент пикапов с начала года показал падение продаж на 32% при общем снижении рынка на 7,9%, говорит директор по маркетингу и связям с общественностью «ММС рус» Илья Никоноров. В 2015 г. L200 был самым популярным пикапом в России – продано 3865 шт. В 2016 г. компания продала 1517 шт. Но снижение продаж Никоноров объясняет тем, что в октябре 2016 г. компания недооценила потенциал рынка и не завезла достаточно автомобилей. Он уверен, что обновленный L200 с системой «ЭРА-Глонасс» вернет себе существенную долю рынка. Потенциал сегмента достаточно высокий, в большей степени за счет продаж юридическим лицам – их среди покупателей пикапа Mitsubishi 60%, сказал Никоноров.

Toyota продает в России только Hilux и расширять модельный ряд в сегменте на собирается. «Модельный ряд Toyota в России, по нашему мнению, сбалансированный и полностью соответствует ожиданиям российских клиентов», – сказала представитель компании. В 2016 г. было продано 3670 Hilux, модель стала лидером в сегменте пикапов с долей 30,8% (+4,2%), сказала представитель. Основные покупатели – мужчины, около 30% продаж приходится на корпоративных клиентов. 36% пикапов проданы в Москве и Санкт-Петербурге. У Toyota на пикапы в России стабильно приходится около 1% продаж.

Рынок пикапов в России – один из самых молодых и динамично развивающихся, считают в российском Mercedes-Benz. «Сейчас он не очень велик, но мы видим постоянный спрос», – сказал генеральный директор Mercedes-Benz Vans в России Зорен Хезе. Россия является одним из ключевых рынков для премиального пикапа Mercedes-Benz Х-класса. Продажи автомобиля, созданного на базе Nissan Navara, должны начаться в Европе до конца года. Mercedes-Benz будет продавать Х-класс во всех регионах России, сказала представитель компании.

В Mercedes-Benz считают, что требования к этому классу автомобилей в России меняются: клиенты не хотят покупать просто рабочую лошадку, а рассчитывают на универсальность, в том числе и для личного использования. Половина продаж Toyota Hilux приходится на максимально оснащенную комплектацию «Престиж», подтверждают стремление к роскоши российских покупателей пикапов в Toyota.

Относительно докризисного периода сегмент пикапов упал почти на 50%, говорят в российском Volkswagen. Но ситуация в сегменте стабилизировалась и наблюдается умеренный рост. «Понемногу и покупатели, и продавцы адаптируются к новой реальности, и барьеры, связанные с негативными ожиданиями, отступают, – говорит глава «Volkswagen Коммерческие автомобили в России» Михаил Семенихин. – До полного восстановления еще далеко, и многое будет зависеть как от экономических, так и от политических факторов». Компания видит в сегменте потенциал (емкость оценивают в 25 000 ед.) и собирается нарастить долю рынка с обновленным Amarok (продажи в России модели с 2-литровым мотором начаты в октябре 2016 г., в мае 2017 г. начнутся поставки с дизельным мотором V6; версия с двухместной кабиной, которая производится в Аргентине, поставляться не будет – для российского рынка все пикапы будут поступать из Ганновера).

Своим клиентом в VW видят «семейного мужчину среднего возраста со стабильным доходом выше среднего и тягой к активному отдыху».

В 2016 г. продано 907 пикапов Amarok (больше, чем в 2015 г., но год не был показательным из-за смены модели, говорят в компании), на середину марта 2017 г. продано 131 ед.

2021 RAM 1500 Характеристики, цена, MPG & отзывы

Вердикт: Ram 1500 TRX 2021 года создан для быстрой езды по бездорожью, но на улице он более пригоден для жизни, чем вы можете ожидать.

Против конкурентов: Более экстремальный, чем и без того экстремальный Ford F-150 Raptor, TRX превосходит своего основного конкурента с более роскошным интерьером и удивительно дружелюбными манерами вождения.

Ford F-150 Raptor не имел себе равных на арене полноразмерных внедорожных грузовиков, но Ram ударил Ford по горлу, представив Ram 1500 TRX 2021 года.Доступный исключительно в виде кабины для экипажа с грузовым отсеком 5 футов 7 дюймов и постоянным полным приводом, TRX претерпел существенные изменения в его раме, подвеске и внешнем виде по сравнению с обычным Ram 1500. И это не считая того, что под капотом: 6,2-литровый двигатель V-8 с наддувом мощностью 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента.

Связанный: 2021 Ram 1500 TRX Видео: Пикап получил новый TRX в рукаве

TRX начинается с 71690 долларов, включая 1695 долларов, что делает его самой дорогой версией Ram 1500 2021 года.Он также значительно дороже, чем Ford F-150 Raptor 2020 года выпуска, который стоит от 55 150 долларов США с удлиненной кабиной. (В ближайшем будущем ожидается появление нового Raptor на базе обновленного Ford F-150 2021 года.)

Цена нашего испытательного грузовика TRX составила 91950 долларов США благодаря длинному списку технологий, удобства, безопасности и роскошных опций. Он также имел ряд аксессуаров Mopar, включая внедорожные подножки, крепление для запасного колеса и RamBar с внедорожными светодиодными огнями.

К сожалению, нам не удалось протестировать TRX на бездорожье из-за продолжающейся пандемии коронавируса, но мы провели его через стандартный процесс тестирования и были приятно удивлены повседневной управляемостью этого специально созданного внедорожника. Как только мы проведем немного времени на бездорожье в TRX, мы обновим этот обзор или добавим ссылку на отдельное освещение.

Muscle-Truck перемещается

Звездой шоу TRX, несомненно, является грузовик V-8 с наддувом — и ничего себе, он работает.Нажмите на педаль газа, когда едете на скоростях по шоссе, и TRX рвется вперед со свирепостью, в которую трудно поверить, что это возможно для такого тяжелого грузовика (снаряженная масса TRX составляет 6350 фунтов). Но ведь в том-то и дело 702 лошади, не так ли? V-8 сочетается с хорошо настроенной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное, ненавязчивое переключение передач во время неторопливого движения и уверенное, быстрое переключение передач в спортивном режиме грузовика.

2021 Ram 1500 TRX | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли.

Штраф за все это удовольствие — ужасный, оцененный EPA, расход бензина в 10/14/12 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому.Raptor 2020 года, оснащенный двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, имеет расход 15/18/16 миль на галлон. В линейке Ram 1500 модель с дизельным двигателем оценивается в 26 миль на галлон вместе, и даже полноприводная версия с 5,7-литровым двигателем V-8 достигает 19 миль на галлон.

С грохотом выхлопа и постоянным завыванием нагнетателя TRX издает такие звуки, которые понравятся редукторам. 35-дюймовые вездеходные шины Goodyear Wrangler Territory создают некоторый шум на скоростях шоссе, но он не является чрезмерным.

TRX невероятно широк — он на 8 дюймов шире, чем обычный Ram 1500, но, несмотря на значительную ширину грузовика, его легко было разместить на пригородных улицах и шоссе, по которым мы путешествовали.Отдавайте должное прямому и точному рулевому управлению.

Качество езды стабильное, шасси немного дрожит при движении по неровному асфальту, но движения кузова хорошо контролируются. TRX оснащен адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2, а спортивный режим грузовика еще больше усиливает амортизацию. Sport также усиливает рулевое управление, передает больший крутящий момент двигателя на задние колеса и удерживает автоматическую коробку передач на более низких передачах для повышения производительности.

Performance Luxury Interior

TRX создан для того, чтобы пылить в пустыне, но если вы выберете правильные варианты, его интерьер может иметь такой же уровень качества и роскоши, как и его дорогие отделки, которые были удостоены нашей награды Luxury Car of the Year 2020 года.Группа оборудования TRX Level 2 за 7920 долларов и пакет из углеродного волокна TRX за 1295 долларов придают кабине функционально-ориентированный вид, который включает акценты из углеродного волокна и полностью черную цветовую схему с красной строчкой. Стандартные характеристики включают рулевое колесо с плоским дном, алюминиевые подрулевые переключатели и консольный переключатель передач вместо поворотного переключателя, который использовался в других 1500-х годах.

2021 Ram 1500 TRX | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли.

Подняться к водительскому сиденью непросто, но это стало проще благодаря опциональным низкопрофильным подножкам, спрятанным под дверями.Однако немногие автомобили, ориентированные на потребителя, предлагают сопоставимые прогнозы на будущее; вы сидите так высоко, что очень мало закрывает вам поле зрения. Обзор через правое плечо тоже хороший, благодаря большим боковым окнам кабины экипажа, но центральная стойка со стороны водителя ограничивает обзор через левое плечо.

Заднее сиденье в кабине экипажа массивное, с достаточным пространством, чтобы вытянуть ноги. Доступное многоместное сиденье с разделением 60/40 складывается, превращая заднюю часть кабины в грузоподъемную, а спинка также откидывается.

Все TRX имеют вертикально ориентированный 12-дюймовый сенсорный экран с навигацией, занимающей большую часть середины приборной панели. Система настраивается, что позволяет настраивать домашний экран и приложения, которые отображаются на панели инструментов в основании дисплея. Однако большой экран не улучшает возможности подключения к смартфону; и Apple CarPlay, и Android Auto используют часть экрана, аналогичную по размеру 8,4-дюймовому сенсорному экрану, доступному на других Ram 1500. Однако встроенная навигационная карта мультимедийной системы использует весь экран.

Грузовые

В отличие от других Ram 1500 с кабиной для экипажа, которые предлагают на выбор грузовой отсек длиной 5 футов 7 дюймов или 6 футов 4 дюйма, TRX доступен только с более коротким кузовом. Агрессивная, приподнятая подвеска для бездорожья способствует тому, что пол ящика был для меня почти по пояс (мой рост — 6 футов 1 дюйм), что, вероятно, затруднит погрузку и разгрузку некоторых видов грузов. Это также затрудняет подъем и выход из кровати, хотя дополнительная выдвижная ступенька облегчает этот процесс.

2021 Ram 1500 TRX | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли.

Кровать изначально небольшая, а дополнительный держатель для шин и полноразмерная запасная шина значительно сокращают доступное пространство, занимая центральную переднюю половину грузового отсека. Расположение удобное, если вам понадобится запчасть, несомненно, но грузоподъемность грузовика сильно страдает.

Функции безопасности и помощи водителю

Большинство функций активной безопасности TRX включены в опцию Advanced Safety Group за 995 долларов.Он включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар и систему камеры с обзором на 360 градусов. Опция Advanced Technology Group за $ 1095 добавляет проекционный дисплей и зеркало камеры заднего вида. Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и передними и задними датчиками парковки также являются дополнительными.

Значение в своем классе

Для специально созданного внедорожного грузовика с ходом подвески более 30 см и способностью преодолевать водный брод 32 дюйма, TRX делает сравнительно мало компромиссов в отношении плавности движения по дороге и комфорта пассажиров.Его самые большие недостатки — непримечательная полезность грузовой платформы и чрезвычайно низкий расход топлива — не являются препятствием, как в противном случае для обычного полноразмерного грузовика. TRX — это полная противоположность обычному и очень интересная.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Сравнение Rivian R1T с конкурирующими электрическими пикапами

General Motors вызвала некоторый шум, когда в прошлом году объявила о перезапуске внедорожника Hummer. Еще более удивительным было то, что это название будет использоваться не на грузовике, потребляющем бензин, а на внедорожном пикапе, потребляющем много электронов. «Ого, это почти 24-месячное ожидание будет бесконечным», — думали мы. А потом отсиделась в наших домах на полтора года (и их количество растет!) И тут же забыла про электрический кирпич GMC.

Но скоро появится GMC Hummer EV 2022 года — он почти здесь. Потенциальные покупатели зарезервировали все модели Edition 1 первого года выпуска; Если вы еще не вложили деньги, ваш следующий шанс будет осенью 2022 года, когда будет выпущен Hummer EV ^3X . Покупатели, которые будут доставлены в этом году, станут первыми, кто испытает на себе дальнобойный электрический пикап GM.

Технические характеристики этого большого зверя впечатляют: три электромотора вырабатывают в сумме 1000 лошадиных сил, которых достаточно, чтобы разогнать этот грузовик с нуля до 100 км / ч всего за 3 секунды.Производитель также утверждает, что Edition 1 может проехать до 350 миль без подзарядки и увеличить запас хода на 100 миль за 10 минут, используя мощную станцию ​​быстрой зарядки постоянного тока.

Для справки, R1T Launch Edition (также единственная версия, доступная в этом году и также распроданная) выдает около 750 лошадиных сил, но все равно должна разогнаться до 60 за 3 секунды. Стандартный аккумуляторный блок обеспечивает дальность действия более 300 миль, говорит Ривиан, хотя более крупный аккумулятор с запасом хода более 400 миль запланирован на начало следующего года.

Таким образом, Rivian может сравниться с Hummer по характеристикам и скоро превзойдет его и в дальних поездках. R1T также намного дешевле, чем первоначальные версии GMC Hummer EV. Однако Hummer имеет уникальные особенности, включая Crab Walk (который поворачивает задние колеса стационарного Hummer на 10 градусов в том же направлении, что и передние, для медленного диагонального движения) или съемные панели крыши, похожие на Wrangler. Также на палубе установлена ​​система GM Super Cruise, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук на определенных дорогах с ограниченным доступом, например, на разделенных шоссе.Победитель в этом бумажном сравнении зависит от того, насколько вы цените внедорожное мастерство Hummer и как долго вы можете ждать, чтобы сесть за руль.

Ford F-150 Lightning

Decadence, пикап Bentley Flying Spur, действительно был создан для эксплуатации

Некоторые магазины послепродажного обслуживания делают только одну вещь правильно, и делают это безупречно. А другим нравится погружаться практически во все, с разной степенью успеха. Что касается британского магазина классической и индивидуальной реставрации DC Customs, мы позволим вам судить об их последнем достижении.

Факты всегда просты. Между доработкой Abarth Fiat 500, классическим ремонтом Bentley и полной реставрацией VW Karman Ghia Razor Edge (британское обозначение альтернативного Type 34) у компании послепродажного обслуживания также было время для своих крупнейших сборок и самые большие проблемы на сегодняшний день ». Они говорят как в прямом, так и в переносном смысле, поскольку мы имеем дело с потенциально возмутительным проектом.

Промежуток времени включал разделку идеально подходящего Bentley Flying Spur.В конце концов, ультра-роскошный британский автопроизводитель уже ушел туда, где еще никто не достиг … в сферу внедорожников. И другие последовали за ними, так почему бы не воспользоваться популярной формой пикапа? Что ж, это может быть просто выдача желаемого за действительное, но у некоторых людей действительно есть воля и (огромный) банковский счет, чтобы претворить в жизнь такие гипотетические идеи.

И, честно говоря, после того, как мы увидели, насколько хорошими и плохими могут быть проекты пользовательской сборки, мы просто позволим вам судить об этом. Итак, вот (известные) неопровержимые факты.Мы имеем дело с седаном Bentley Flying Spur, который был преобразован в не менее роскошный пикап. Эта деревянная кровать, если вы спросите нас, определенно не будет неуместным на палубе многомиллионной яхты.

Но, конечно, красота в глазах смотрящего, и конечный результат может понравиться не всем. Тем не менее, это, безусловно, будет мешать работе в разных местах, поскольку компания упоминает, что это не из тех проектов, которые «сделайте и спрячьте в спешке». Вместо этого «Decadence» (он же пикап Bentley) осмелится удивить на нескольких шоу, прежде чем превратиться в королеву гаража, поскольку «он был построен для управления автомобилем, и так будет.”

h3X вернулся с пикапом Ford Ranger на водородных топливных элементах

Более года назад h3X объявила о своей цели — привлечь внимание Австралии к производству электромобилей на водородных топливных элементах. В модельном ряду, состоящем из фургона, микроавтобуса, трактора и внедорожника, h3X хочет вывести на дороги один из этих автомобилей без выбросов к июлю 2021 года.

Очевидно, этого не произошло из-за проблем с финансированием, но это не значит, что h3X Australia не участвует в игре.Теперь, вернувшись в качестве h3X Global при финансовой поддержке Liberty Energy Capital, компания представляет свой первый автомобиль Warrego, основанный на T6 Ford Ranger, но не оказывающий прямого вредного воздействия на окружающую среду.

7 Фото

Брендан Норман по-прежнему у руля теперь h3X Global. У него амбициозный прогноз относительно большого объема производства в течение 10 лет, но, конечно, нам еще предстоит увидеть его автомобиль на дороге.

Warrego FCEV назван в честь реки в Квинсленде. Первоначально он был разработан для внутренних инженерных разработок, но, как говорят, вызвал интерес со стороны клиентов. Согласно веб-сайту h3X Global, он уже получил заказы из Нидерландов и Малайзии, помимо тех, которые заказали из Land Down Under. Нормальный сообщил CarSales , что пять стран Старого континента получат образцы Warrego.

Сообщается, что переделанный водородный FCEV Ford Ranger будет доступен с различными конфигурациями трансмиссии, а также с формами кузова, включая двойную кабину.На веб-сайте h3X Global указан Warrego с грузоподъемностью 1500 кг (3307 фунтов), что намного больше, чем может унести обычный рейнджер. Выходная мощность составляет около 94 лошадиных сил (70 киловатт), но в дальнейшем может быть увеличена.

Преобразование

h3X Global начнется в сентябре, а демонстрации начнутся к ноябрю. Планируется, что продажи начнутся в апреле 2022 года.

лучших пикапов на 2021 год

Грузовики доминируют на американском рынке, и лояльность к бренду так же важна для процесса принятия решений, как и любой другой фактор.Но если вам интересно узнать о лучших пикапах, которые можно купить на 2021 год, ознакомьтесь с приведенным ниже списком с базовыми ценами на модели кабины для экипажа.

Связанные рейтинги: Лучшие большие внедорожники | Лучшие внедорожники среднего размера | Лучшие большие роскошные внедорожники | Все рейтинги

1. Форд 2021 Ф-150

Начальная цена: 38 345 $ | Рейтинг 4.7

Теперь с большей мощностью, новыми функциями и привлекательной гибридной опцией F-150 занимает лидирующее положение в своем сегменте.Читать дальше »

2. 2021 Ram 1500

Начальная цена: 36 740 $ | Рейтинг 4.5

Помимо впечатляющих возможностей буксировки и буксировки, Ram 1500 предлагает массу роскоши. Читать дальше »

4. 2021 GMC Sierra 1500

Начальная цена: 37 595 $ | Рейтинг 4.2

GMC Sierra 1500 2021 года предлагает более смелый дизайн и эксклюзивные функции по сравнению с его братом Chevy Silverado.Читать дальше »

5. 2021 Nissan Titan

Начальная цена: 40 875 $ | Рейтинг 4.0

Nissan Titan, обновленный в прошлом году, в стандартной комплектации оснащается двигателем мощностью 400 лошадиных сил и расширенным набором функций безопасности. Читать дальше »

Подробнее о лучших пикапах для покупки

В приведенный выше список входят полноразмерные малотоннажные пикапы, которые могут не подходить для ваших целей.Если вы хотите сэкономить в обмен на меньшую буксировку и меньшую грузоподъемность, вам может подойти грузовик среднего размера. Если это правда, обязательно изучите Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Nissan Frontier и Toyota Tacoma.

Полноразмерные тяжелые грузовики

На противоположном конце спектра ничто не сравнится с полноразмерным сверхмощным пикапом, когда дело доходит до буксировки, буксировки или просто выражения своего успеха. Для работ, требующих больших возможностей, чем может обеспечить легкий пикап, рассмотрите Chevrolet Silverado 2500HD, Ford F-250, GMC Sierra 2500HD и Ram 2500 Heavy Duty.

Чтобы буксировать или буксировать грузы, для которых могут потребоваться водительские права, вам нужно больше сил. Именно здесь лучше всего подходят Chevrolet Silverado 3500HD, Ford F-350, GMC Sierra 3500HD и Ram 3500 Heavy Duty.

См. Наше Руководство по покупке грузовиков.

Электрические грузовики

Не забывайте, что будущее скоро наступит. Электрические пикапы, включая GMC Hummer, Rivian R1T и Tesla Cybertruck, уже на подходе и прибудут уже в 2021 календарном году.Ford также подтвердил, что будет строить электрическую версию F-150.

Связанный:

лучших грузовиков 2021 и 2022 годов — обзоры и рейтинги экспертов

[РОК-МУЗЫКА] ТРЕВИС ЛАНГНЕС: Остановите меня, если вы слышали это раньше, но это совершенно новый, никогда ранее не встречавшийся Maverick, не принадлежащий вашему отцу. [РОК-МУЗЫКА] [ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ КСИЛОФОНА] [РОК-МУЗЫКА] Смотрите! Это совершенно новый Ford Maverick. Он настолько новый, что им пришлось вернуть имя купе и седанам 70-х годов.Что бы ни. Это круто. Это компактный грузовик. Это юте. Это Маверик. [FANFARE] В последнее время Ford выпускает для нас шквал новых продуктов, таких как F-150 Lightning, Bronco, Bronco Sport и Mach-E, а теперь и Maverick. Это компактный пикап со стандартной гибридной трансмиссией. Это для людей, которым нужно таскать вещи, но не слишком много. [РОК-МУЗЫКА] Итак, каковы основные моменты? Что ж, Ford говорит, что будет базовая модель, которая будет стоить около 20 000 долларов.Они также говорят, что нацелены на 40 миль на галлон в городе на базовой версии с гибридным двигателем. И будут варианты, такие как 2-литровый двигатель с турбонаддувом, которые помогут этому грузовику буксировать до 4000 фунтов. Обязательно подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы получать такие материалы о своем крошечном грузовике. А у вас есть любимый автомобиль или компактный грузовик, дайте нам знать в комментариях ниже и нажмите «Нравится». Это немного нам помогает. Чтобы получить денежное предложение на покупку автомобиля сегодня, обратитесь к edmunds.ru / sellmycar. Так где же это место в модельном ряду Ford? Ну, он меньше, чем Ranger среднего размера. И это то, что вы хотите от компактного юта. Он отличается эффективностью, но при этом достаточными возможностями для удовлетворения ваших потребностей. И это именно то, что вы хотите от юта. Сейчас на рынке два юта. Утес, два утэ. КЕЙСИ: Два чего? Что это было за слово? ТРЕВИС ЛАНГНЕС: Какое слово? КЕЙСИ: Утес. Вы сказали «утес»? ТРЕВИС ЛАНГНЕС: Утес. Знаете, как и уте, пользуйтесь, пользуйтесь — это ваша честь.КЕЙСИ: Хорошо. ТРЕВИС ЛЭНГНЕС: Да, utes. КЕЙСИ: А, да, да, да. ТРЕВИС ЛАНГНЕС: Так что вы можете называть это юте или компактным грузовиком. Называйте это как хотите. Но это новый класс компактных пикапов, который конкурирует с Santa Cruz, который мы видели несколько недель назад. А этот выглядит более целеустремленным. Это больше похоже на пикап. Он квадратный. Когда Maverick выйдет на рынок, он будет доступен в трех комплектациях — XL, XLT и Lariat. Такой простой, менее простой и роскошный.У них также будут пакеты, которые появятся позже в этом году, такие как пакет FX4, который добавит различные колеса и шины, защиту днища и режимы движения, такие как песок или грязь. По сути, то, что у вас есть, — это то, что понравится покупателям грузовиков, которые, возможно, хотят что-то меньшее, чем то, что в настоящее время предлагается в среднеразмерном диапазоне. Итак, мы знаем, как это выглядит. Но сколько это стоит? Что это за буксир? Что под капотом? Что ж, Форд говорит, что у них будет тот, который стоит меньше 20000 долларов в базовом диапазоне.Это до того, как вы примените пункт назначения, но это все еще довольно недорогой грузовик. Он вырастет примерно до отметки в 35 000 долларов, что должно удерживать его ниже стоимости грузовиков среднего размера начального уровня и быть довольно конкурентоспособным с единственным другим компактным автомобилем на рынке, Santa Cruz. Под капотом, для начала, вы получаете 2,5-литровую гибридную трансмиссию, которая дает около 190 лошадиных сил и 155 фунт-фут крутящего момента. И этот способен буксировать до 2000 фунтов — немного, что-то вроде небольшого грузового прицепа.Это также примерно средняя мощность для класса. Опять же, Maverick пока что не особо классный. Так что, конечно, у Санта-Крус больше крутящего момента. Но мы еще не смогли управлять ни одним из них, поэтому сложно сказать, достаточно ли это мощности. По желанию вы сможете получить 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом без гибрида. И этот будет немного более мощным, около 250 лошадиных сил, 277 фунт-футов крутящего момента. И, по сути, если вы добавите буксирный комплект или буксировочный комплект, как бы они его ни называли, вы можете буксировать до 4000 фунтов, что довольно много для компактного грузовика.Обычно в среднем диапазоне вы смотрите на вещи вроде 5 000 фунтов, некоторые грузовики — до 7 000 или около 8 000 фунтов. Но для чего-то такого маленького и недорогого, 4000 фунтов — это довольно много тягового усилия. И мы все еще ждем цифр MPG, так что кто знает? Те 40 миль на галлон в городской оценке довольно хорошо. И если остальные из этих цифр выдержат, этот Maverick может съесть обед из нескольких пикапов среднего размера, не говоря уже о почти несуществующем компактном классе.В этой штуке много чего интересного. Пойдем посмотрим, что происходит сзади. Ура, пора спать. Так что кровать, деловая составляющая каждого грузовика, то, на что вам нужно положиться, если вы собираетесь его купить. Форд называет это Flexbed. Это так сильно. Я разрезал эту лодку пополам. КЕЙСИ: Это Flex Seal, идиот. ТРЕВИС ЛЭНГНЕС: Ой. Итак, Flexbed — забавное название. Но что это значит? Что ж, для меня это означает, что у компактных пикапов не так много места для работы, поэтому им придется работать умнее, а не усерднее.И эта кровать 4 с половиной фута в длину и всего 4 фута в ширину. Но это означает, что они могут вместить листы фанеры шириной 4 фута. Один из способов сделать это — использовать заднюю дверь, которая, если ее приподнять, соответствует высоте колесных арок внутри. Теперь, на этой высоте, задняя дверь может выдержать 400 фунтов, полностью опущенная, 500 фунтов — этого достаточно для вас и одного из ваших больших друзей, чтобы сесть на нее у местной двери багажного отделения. И это довольно универсальный способ сделать компактный грузовик длиннее. Теперь эта кровать имеет грузоподъемность 1500 фунтов.Это по всему диапазону, что на самом деле довольно впечатляет. Это похоже на что-то вроде Ridgeline. И действительно, когда вы смотрите на грузовики среднего размера, 1500 фунтов — это совсем не плохая грузоподъемность. Так что для компактного класса это действительно хороший показатель. Здесь также есть некоторые более приятные вещи, с которыми вы будете знакомы, такие как D-образные кольца и эти движущиеся кольца, чтобы привязать ваши большие грузы. Но бит Flexbed также относится к этим планкам в кровати, которые вы можете использовать для сегментирования вашего хранилища.Если у вас есть более мелкие предметы, вы можете построить стойку для велосипедов. Или вы можете положить мелкие предметы в хранилище сбоку и оставить что-то побольше с другой стороны, используя для этого доски 2 на 4 и пиломатериалы. Вы также можете сделать пару фальшполов из кузова пикапа и получить действительно сложную версию большого багажника. Здесь также есть такие вещи, как мощность 110 вольт или 400 ватт. И, честно говоря, это действительно утилитарный район. Это будет здорово для тех, кто думает, а, компактный внедорожник? Слишком мал для меня.Мне нужно место, чтобы бросить все мое грязное снаряжение. Мне это конечно нравится. [РОК-МУЗЫКА] Привет, Кейси. Ты любишь яблоки? КЕЙСИ: Ага. ТРЕВИС ЛАНГНЕС: В нем есть Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Как вам эти яблоки? КЕЙСИ: Честно говоря, мне это надоело, чувак. ТРЕВИС ЛАНГНЕС: Итак, шутя в сторону, Maverick имеет Apple CarPlay и Android Auto, стандарт, которые, по сути, представляют собой две системы, которые позволяют подключать телефон и использовать его навигацию. Так, например, если вы находитесь на базовом уровне отделки салона и получаете эти системы в стандартной комплектации, вам не нужно выбирать навигацию.Вы используете навигацию вашего телефона. Также есть дополнительный 8-дюймовый экран, работающий на программном обеспечении Ford SYNC 3, что нам очень нравится, особенно потому, что у него такое хорошее голосовое управление. Когда вы едете, вы можете сказать ему, что вы хотите сделать с радиостанцией. И он довольно быстро распознает ваш естественный язык. А для других технических функций вы получаете такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, который поможет вам сохранять расстояние перед вами, между вами и другим транспортным средством.Мониторинг слепых зон — вы получаете маленький логотип на зеркале, если кто-то находится в вашей слепой зоне. Что касается слепых зон, у этого грузовика действительно неплохой обзор, большие широко открытые окна. Поговорим о материалах. Мне действительно очень нравится, как это выглядит. Так что да, есть твердые пластмассы, особенно здесь, на приборной панели. Но это что-то вроде того классного переработанного сжатого пластика. Мне это нравится. Он действительно хорошо сочетается с сочетанием цветов сидений, темного, угольно-серого, темно-синего.Мне очень нравится этот интерьер. И он тоже просторный, я 5 футов 8, 5 футов 9, много места над головой даже с люком в этой отделке XLT. И есть эти классные дверные панели с ручкой — на самом деле, вы можете просто работать рукой, чтобы открыть и закрыть дверь. И эти большие пятна — например, если у вас есть большая бутылка с водой, она очень легко туда поместится. Давайте поговорим немного больше о хранилище — пара больших подстаканников здесь, приличного размера центральная консоль и множество маленьких ящиков, мест для ваших ключей, вашего смартфона, вашего кошелька, всего, что вам нужно для хранения.Здесь есть много мест для этого. USB и USB-C, и это в значительной степени то, что вы получаете заранее для хранения. Давайте проверим это на заднем сиденье. [РОК-МУЗЫКА] [SLAM] [РОК-МУЗЫКА] Итак, прежде чем я заскочу, давайте взглянем на хранилище здесь. Вы можете поднять заднее сиденье, как и следовало бы ожидать от пикапа. И здесь действительно приличный объем памяти. Поскольку под ней нет большого компонента трансмиссии, здесь и с той стороны есть много места для хранения вещей под сиденьем. Теперь на стороне пассажира в гибридной модели должна быть установлена ​​12-вольтовая батарея.Но с 2-литровым двигателем с турбонаддувом вы получаете два таких больших отсека для хранения вещей. И у Ford также есть так называемые FIT, или Ford Integrated Tether, слоты здесь, в центральной консоли, и здесь, под сиденьем. Теперь они продадут вам аксессуары для дилеров, конечно … такие вещи, как подстаканники или … я не знаю … все, что вы хотите вернуть сюда. Или вы также можете получить планы использовать свой собственный 3D-принтер и делать здесь все, что захотите, — полки или различные странные приспособления. Я не знаю. У меня плохое воображение.Но давайте опустим сиденье и запрыгнем внутрь. Теперь мы сидим на заднем сиденье. Мы можем увидеть, каково это — сидеть позади себя. И это переднее сиденье настроено для меня, и я 5 футов 8 дюймов, 5 футов 9 дюймов. Здесь много места для головы и достаточно места для ног под передним сиденьем. Но мои голени здесь как бы трутся о спинку переднего сиденья. Это не большая проблема, но если у вас большие взрослые друзья, им будет не очень комфортно в дальних поездках. Однако здесь есть небольшая центральная консоль.А еще есть трехконтактная вилка, USB и USB-C, а также такие же полезные большие дверные карманы для нескольких бутылок с водой. Довольно хорошее заднее сиденье. Сиденье кажется достаточно поддерживающим для приличных поездок, хорошей поддержки бедра, и я был бы не против провести здесь время. Так как же Maverick справляется с конкурентами? Что ж, сложно сказать, потому что конкурентов пока нет. Конечно, есть полный класс автомобилей среднего размера, и да, есть Санта-Крус.Но мы еще не ездили на этом. Мы еще не ездили на Maverick. Но что мне действительно нравится, так это то, насколько многообещающим это кажется. Есть много действительно хороших цифр — такие, как полезная нагрузка, такие вещи, как буксировка, и действительно привлекательная низкая цена. В кровати также есть много интересных функций. И мне очень нравится внешний вид интерьера. В Edmunds нам нравится иметь самые новые, самые крутые и самые разные автомобили в нашем долгосрочном автопарке в любой момент времени. Вот где мы тестируем их в течение полных 12 месяцев. И, на мой взгляд, у нас сейчас может быть пять разных Ford в нашем долгосрочном парке — такие как Mach-E, Bronco Sport, Bronco, F-150 Lightning, а теперь и этот Maverick.Это много Фордов. И если эта вещь будет соответствовать всем обещаниям, указанным в технических характеристиках, и если она хороша для вождения, Ford мог бы продать миллиард таких машин или любое другое количество, которое означает, например, много. Я не знаю. Чтобы увидеть больше подобных видео, нажмите «Мне нравится» и «Подписаться» ниже и расскажите нам, что вы думаете о компактном классе и как он нагревается. А если вы хотите получить денежное предложение на покупку своего автомобиля сегодня, перейдите на edmunds.com/sellmycar. Спасибо за просмотр. [РОК-МУЗЫКА]

Пикапы пострадали от нехватки запчастей

Плотный инвентарь для новых автомобилей уже почти год является проблемой для отрасли, поскольку уровни запасов не полностью восстановились после производственных потерь во втором квартале 2020 года, вызванных пандемией.В последнее время в Северной Америке около 30 моделей борются с сокращением производства, вызванным продолжающейся нехваткой компьютерных микросхем в мире. Промышленность боролась с нехваткой микросхем в течение первого квартала этого года, но ситуация ухудшилась в пятницу, 19 марта, когда пожар повредил чистую комнату на крупном заводе по производству компьютерных микросхем в Японии. В отчетах указывается, что производство может снизиться на срок до месяца.

Помимо заводского пожара, возникли и другие проблемы с цепочкой поставок.Из-за закупорки портов доставка запчастей с судов на сушу задерживается. Сильные штормы, особенно февральские заморозки в Техасе, временно приостановили производство нефтехимических продуктов, используемых в таких вещах, как пена для сидений.

Несмотря на множество производственных проблем, затронутые модели автомобилей, как правило, имеют исправные и даже здоровые запасы, согласно анализу данных vAuto Available Inventory от компании Cox Automotive, проведенному в начале марта.

Заметным исключением являются модели Toyota и Lexus, а также пикапы.До сих пор автопроизводителям удавалось стратегически распределять компьютерные чипы для поддержания производства самых популярных и наиболее прибыльных автомобилей, особенно грузовиков. Теперь у них закончились ходы — и фишки.

Ford заявила, что в первом квартале ожидает сокращения мирового производства на 20%, что обойдется компании в годовую прибыль от 1 до 2,5 млрд долларов. GM заявила, что сокращение производства по всему миру может снизить прибыль на 1,5 миллиарда долларов до 2 миллиардов долларов в этом году. Котировки акций многих автопроизводителей, сокративших производство, упали на этой неделе в ожидании ожидаемого ущерба для прибыли.

Крупногабаритные высокодоходные грузовики — удар

Автопроизводители как можно дольше пытались защитить своих дойных коров — крупносерийные высокодоходные полноразмерные пикапы. Но они больше не могли избежать корректировок производства.

GM заявила, что строит пикапы без модуля управления топливом, для которых у него нет компьютерных микросхем. GM будет продавать эти автомобили, отмечая, что экономия топлива будет уменьшена.

GM уже несколько месяцев имеет крайне ограниченные запасы полноразмерных пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra.Согласно анализу данных vAuto Available Inventory, проведенному компанией Cox Automotive в начале марта, у них был запас на 41 день, что намного ниже среднего показателя по отрасли, составляющего 71 день. Cox Automotive рассчитывает дневную поставку на основе дневного уровня продаж за последний 30-дневный период.

Средне- и сверхмощные полноразмерные грузовые автомобили

GM работали на еще более низком уровне запасов. То же самое было с его среднеразмерными грузовиками Chevrolet Colorado и GMC Canyon, срок поставки которых составляет менее 40 дней.

Ford также построит свой пикап F-150, который был представлен в конце 2020 года в новой форме, без модулей. Однако он хранит их, а не продает, пока чипы не будут доступны. У Ford был 65-дневный запас F-150, что ниже среднего показателя по стране в начале марта. Модели Super Duty также были экономичными.

Как и Ford, Stellantis, ранее известная как Fiat Chrysler, строит, но держит пикапы Ram 1500 Classic на своих сборочных заводах в Мичигане и Мексике, пока чипы не будут доступны.У Ram был раздутый инвентарь — 136-дневный запас 1500 Classic, вероятно, потому, что он в основном закупается флотом, который медленно восстанавливается после пандемии.

Вначале Toyota намеренно замедлила производство полноразмерного пикапа Toyota Tundra, чтобы использовать свои чипы в других местах, поскольку эта модель претерпевает редизайн в конце этого года. Его дневной запас составлял от 27 до 33 дней, в зависимости от версии. Средняя Tacoma, которая теперь страдает от нехватки запчастей, имела запасы менее чем на 25 дней.

У Toyota и Lexus самые низкие запасы

Toyota и ее подразделение Lexus уже несколько месяцев работают с самыми низкими товарными запасами в своем бизнесе. Теперь Toyota остановила линии, упразднила смены и временно закрыла заводы в Кентукки, Западной Вирджинии и Мексике. Toyota сослалась не только на нехватку чипов, но и на сбои в производстве нефтехимической продукции.

Единственной пострадавшей моделью Toyota с обильными поставками был седан Avalon с поставкой 103 дня.На все остальные автомобили — Camry, Corolla, RAV4 и Lexus ES350 вместе с их популярными гибридными версиями — было поставлено менее 60 дней. Поставки RAV4, бестселлера Toyota, сократились до 32 дней.

GM наладил производство на ряде заводов в США, Канаде и Мексике. За исключением грузовиков, у каждой модели, затронутой изменением производства, уровень запасов был выше, чем в среднем по отрасли. Дневные поставки затронутых моделей Chevrolet: Camaro, 74; Равноденствие, 79; Малибу, 86; Тракс, 111.Затронутые модели Cadillac имеют чрезвычайно высокие запасы: CT4, 170; CT5, 96; и XT4, 97. Единственная пострадавшая модель GMC, помимо грузовиков, — это Terrain с запасом в 77 дней.

Как и в случае с F-150, Ford строит внедорожник Edge без модуля, но не продает его. В начале месяца Edge имел запасы на 74 дня, что лишь немного больше, чем в среднем по стране.

К другим моделям Ford относятся большие внедорожники — Ford Expedition с запасом на 107 дней и Lincoln Navigator с запасом на 78 дней.Фургоны серии E также пострадали и были поставлены на 77 дней.

Honda приостановила производство на заводах в США и Канаде из-за нехватки чипов, а также из-за того, что погода нарушила другие звенья цепочки поставок. Пострадавшие заводы Honda были ее основными в Мэрисвилле и Ист-Либерти, штат Огайо, а также в Индиане, Алабаме и Онтарио, Канада.

Больше всего пострадали автомобили Honda CR-V, запасы которых были меньше среднего по отрасли при 68-дневной поставке.У Honda Accord было немного больше при поставке в 75 дней. У Honda Civic, которая находится в режиме запуска в новой форме, был раздутый инвентарь — 118 дней для седана и 94 дней для хэтчбека.

Nissan приостановил производство на трех заводах в Северной Америке: в Теннесси, где производится Rogue и Altima; в Миссисипи, где производится Мурано; и Мексика, где делают Versa и Kicks.

Доступная модель Kicks была единственной из затронутых моделей Nissan, запасы которой были меньше среднего по отрасли при поставке 65 дней.Altima и Versa, оба седана, имели дневной запас более 100 дней. Rogue, который только что был запущен в переработанном виде, и Murano, оба кроссовера, имели запасы на 83 и 99 дней соответственно.

Volvo временно остановила производство в США и Китае. Он производит седан S60 в Южной Каролине, у которого был переизбыток запасов при 137-дневной поставке.

Мнения относительно того, когда закончится нехватка микросхем, сильно разнятся.