Пикаперов: Манипуляции пикаперов, с помощью которых они легко влюбляют в себя | Бизнес. Психология. Деньги.

Содержание

Манипуляции пикаперов, с помощью которых они легко влюбляют в себя | Бизнес. Психология. Деньги.

Несмотря на то, что про #пикап многие знают давно и примерно себе представляют подходы пикаперов, — все равно периодически на них ведутся и разочаровываются.

Сегодня разберем с вами самые популярные манипулятивные техники пикаперов. Они помогают достаточно быстро очаровывать людей. Нередко именно из-за умелого сочетания этих манипуляций.

Существует мужской и женский пикап. Часть техник в нем отличается, и цели данного пикапа тоже могут существенно отличаться. Но приведенные здесь #манипуляции и манипулятивные приемы как раз относятся к универсальным техникам, свойственным для тех и других.

1) Велминг

Человек держит вокруг себя свиту поклонников или поклонниц. Сам активно флиртует с другими. Постоянно дает понять, как он или она востребован.

Вас одновременно заставляют ревновать плюс повышают собственную ценность в ваших глазах.

2) Ближе-дальше

Классическая манипуляция, любимая не только пикаперами.

Человек то исчезает, то появляется. То говорит комплименты и создает иллюзию полного единения, то включает холод и отстраненность.

Вас так держат на крючке.

3) Кнут-пряник

За то поведение или те слова, которые нравятся пикаперу, он вас «награждает» комплиментом, вниманием. А как только вы делаете то, что не входит в его планы, он может исчезнуть или выдать жесткую реакцию.

Так вас «дрессируют» под себя.

4) Нарушение личных границ

С самого начала могут задавать очень личные вопросы, нарушать ваши физические границы, делать непристойные замечания.

Это «захват». Так человек бесцеремонно вторгается в ваше пространство и без спроса там хозяйничает.

5) Больше информации от вас – минимум о нем

Человек выспрашивает о вас разные вещи, чтобы потом использовать их как триггеры для новых манипуляций.

О себе же говорит коротко, сдержанно и максимально абстрактно. Спустя какое-то время вы понимаете, что ничего о нем не знаете.

Это помогает ему полностью контролировать ситуацию.

6) Серьезные намерения / Я не такая

Мужчина с самого начала дает понять, что он настроен серьезно, он очень честный и порядочный. Тем самым, дает надежду на серьёзные отношения.

Женщина специально подчеркивает свою бескорыстность, святость и противопоставляет себя «всем остальным».

7) Эмоциональный контраст

В сочетании с «ближе-дальше» эмоциональные качели дают мощный эффект.

Вы никогда не можете предугадать настроение этого человека. Когда он недоволен, обижен, злится, то вы сразу во всем начинаете винить себя.

Данные #манипуляции часто и призваны вызвать на пустом месте чувство вины.

8) Паузы

Человек без причин замолкает, пропадает. А потом через некоторое время появляется как ни в чем не бывало.

Так он вас держит на эмоциональном крючке, вы невольно держите на нем свое внимание.

9) Неггинг

В комплимент, в добрые слова в ваш адрес обязательно «вкладывают» какой-то негативчик. Платье у вас красивое, но ноги можно было бы прикрыть. Или машина у вас эффектная, хотя в ней представляли себе кого-то более спортивного.

Так у вас невольно вызывают состояние, чтобы вы старались понравиться этому человеку, заслужить полное одобрение.

Не ведитесь на манипуляции. Старайтесь разглядеть настоящего человека, узнать его поближе, узнать его по делам.

Меня зовут Вера Бокарева, я психолог, д.с.н.

Если вам нужна моя консультация – записывайтесь:

WhatsApp/Viber/Telegram: +7-963-231-37-12

Дорогие читатели, а вы какие приёмы добавили бы в этот список?

Классификация пикаперов. Часть 1.: ervix — LiveJournal

Классификация пикаперов. Часть 1. Обычные типы.

Не будем слишком серьезно относиться к этому тексту, все таки недостатки — это продолжение достоинств.

Любитель-новичок.
Как правило, молодой человек старшего школьного или младшего студенческого возраста, который, поверхностно познакомившись с деятельностью пикаперов, быстро соображает, что пикап — это круто, и надо скорее самому становиться таким же клевым пикапером, как знатные теоретики и советчики с того форума, где он и черпает информацию о соблазнении. К описанным на специальных сайтах или книгах уловкам при знакомстве и соблазнении подходит некритически, благодаря чему может через некоторое время понять, что «не все так просто». Очень любит действовать «по книгам», активно занят поиском «универсального шаблона» (т.е. первой фразы при знакомстве), которая позволит ему соблазнять любую желанную девушку (или, минимум, 90% из них). Такой тип копает глубоко в дебри теоретического изучения методик соблазнения, часто забывая о самом простом — приличном внешнем виде и искренности.
Девушки воспринимают такого удальца настроженно, так как грамотному и своевременному применению различных методов обольщения он еще не научился, в результате чего может заработать репутацию «неадекватного».
По мере набивки шишек на реальном общении с девушками, а не с «коллегами» из интернет-форума может пойти тремя путями. Либо он поймет, что пикап — не его увлечение и уйдет к своей «праймери» (если она у него есть), либо станет пикап-теоретиком в интернет-форуме, раздавая мудрые советы из серии «не дала одна — трахни десять других». Третий путь наиболее позитивный — он может вырасти в иной тип пикапера — в продвинутого любителя.

Продвинутый любитель.
Для него пикап не является важной составляющей жизненной миссии. С девушками знакомится не столько ради процесса отработки каких-то навыков соблазнения, а скорее потому, что какая-то конкретная девушка ему понравилось и он хотел бы проводить с ней некоторое время вместе (причем, не только в постели). Если такой тип посещает тренинги, то задания выполняет добросовестно, весело и креативно. Он не является оголтелым сторонником пикап-методов «везде и всегда» и с тренингов выносит исключительно технологии эффектинвного общения с девушками, не меняя свои жизненные ценности по отношению к ним из прошлой, «допикаперской» жизни. Девушки такого воспринимают довольно позитивно, он может быть душой кампании, он умеет очаровывать их, но делает это далеко не при любой возможности. Если девушка ему очень понравится во всех отношениях, он будет готов приостановить свою пикаперскую деятельность на некоторый срок. Кстати, такого типа продвинутые девицы не сразу распознают как «прожженного» соблазнителя, ибо иногда он может временно забыть свои навыки и стать «обычным» парнем.

Профессионал.
Это крутой парень, однозначно. Он видит симпатичную ему девушку, моментально оценивая свои шансы и немедленно приступает к приятному делу знакомства и соблазнения. В его «творческом багаже» неприменно несколько раз пристутствует «секс на первом свидании», причем он готов очень подробно описать свои действия во время такого соблазнения на форуме или в личной беседе с единомышленниками. Самое занятное в том, что за подробным анализом «подтрансовок», «метасообщений» и прочих технологий «разгона сознания» он совершенно забывает упомянуть о том, что той самой девушке реально хотелось секса в тот день, и ему просто повезло оказаться в нужное время в нужном месте. Такой тип пикапера отлично знает себе цену, умеет нравится девушкам и не позволяет им играть на каких-то своих слабостях. Он умеет очень прилично и достойно одеваться, посещать модные клубы с целью соблазнения «семерок» и «восьмерок», и реально обладает небольшим гаремом. Хотя ни одну из участниц этого гарема его друзья, скорее всего, не видели.
Девушки реанируют на такой тип пикапера очень адекватно и тоже, как правило, воспринимают его как любовника. Конечно, он умеет влюблять в себя особо ветренных особ женского пола, но обычно не делает это из соображений «экологии». Он также является экспертом для своих менее опытных друзей. При хорошем стечении обстоятельств может перевоплотиться в тип «гуру».

Гуру.
Он молчалив, а если начинает говорить о чем-либо, то говорит кратко, по делу и, иногда, очень стебно. Сам он уже редко кого-то соблазняет, потому что девушки при встрече с ним начинают соблазнять его сами. Общением с «обычными» девушками он уже пресыщен, в результате чего часто воспринимается несколько надменным. Он отлично понимает настроение девушки в общении, умеет сделать ей и приятно, и больно, в разумных количествах, конечно. О своих подвигах на сексуальном фронте он особо не распостраняется, потому что ничего кому-то доказывать ему уже не надо, а однотипными вопросами за много лет его уже откровенно достали. Именно поэтому он мало делится своим опытом через интернет-форумы, либо выражается витиевато и расплывчато, либо, наоборот, очень банально. Иногда он может предложить на обсуждение пикап-сообщества свою оригинальную методику соблазнения, из-за чего тут же обрастает несколькими пикаперами-поклонниками из числа «любителей», которые каждое его сообщение исследуют с азартом знатного аналитика. Кроме того, на форумах он часто выступает в роли третейского судьи между спорщиками. Самое занятное в этом типе то, что его репутация и настоящая личная жизнь могут иметь мало общего друг с другом, но разве это так уж важно?

Еще есть типы необычные, но о них поговорим чуть позже…

Охота пуще неволи: у ростовских пикаперов начался сезон сбора телефонов

Ростов-на-Дону, 25 сентября 2018. DON24.RU. Этот текст родился из случайного эпизода, который произошел со мной в сквере у старого ростовского автовокзала. Я стояла и смотрела в небо, рядом вырос приятный молодой человек, насколько молодой, что мог бы быть моим сыном, и начал, как говорили раньше, меня клеить. Клеил, правда, красиво: рассуждал о задумчивом взгляде и обетованных небесах. «Пикапер!» –  подумала я и спаслась бегством. А позже написала в «Фейсбуке» эту историю. 

Приятный молодой человек

И вдруг выяснилось, что я не одна: десятки комментариев на тему «и ко мне так подкатывали», «и меня так филигранно пытались обработать». И писали все женщины моих, уже весьма зрелых, лет. И все вместе мы пришли к выводу, что у наших родных донских, пикаперов начался сезон охоты.

Какой он, современный пикап по-ростовски? Задавшись этим вопросом, я пошла в интернет, опросила знакомых и кое-что вспомнила из своих «17 лет на Большом Каретном».

Впервые с пикапом по-ростовски я столкнулась года в 23. Это было начало нулевых. И на улице Большой  Садовой ко мне подошел приятный молодой человек. На лице его была растерянность, а в руках пакет с макаронами. 

– Простите, вы не знаете, как это готовить? – спросил он. 

– Вы не можете сварить макароны? – удивлению моему не было предела.

– Когда варила мама, каждая макаронинка получалась отдельно, мне это очень нравилось и было вкусно. А сейчас я живу один, бросил пачку в воду, а вышла каша-малаша, – он показал рукой месиво.

– Вы не  думайте, я не дурак. У меня масса талантов, но кулинария явно не мое призвание. От безысходности вышел на улицу, вижу вас и вдруг понимаю, что девушка с таким лицом не может мне не помочь. Вы же не бросите в беде голодающего?

Надо ли объяснять, что я клюнула на наживку? И с видом бывалого ресторатора рассказала про макароны, показала, где у них инструкция, и конечно, согласилась на вечернее свидание. Парень приехал на красном жигуленке с длинной голландской розой на заднем сидении. Романтическая прогулка состоялась на берегу Дона, Вадим блистал интеллектом, был почтителен и не переходил границ. Потом была еще встреча, и еще, а потом я, уже вошедшая в доверие, попросила сказать правду о макаронах. И он признался, что прочел книжку по соблазнению (для меня тогда было открытием, что такие издания существуют). В книжке был тысяча и один способ знакомства. Макароны, правда, его личное изобретение. Но это может быть и что-то другое: инструкция к цитрамону (голова болит), выбор маме подарка на день рождения (один не справлюсь) и даже письмо другу, где нужно проверить орфографические ошибки.

– Какая я по счету? – с улыбкой спросила я, хотя было, конечно, неприятно.

– Я только начал, – вроде бы честно ответил Вадим. – Тут же еще работа с комплексами, сама понимаешь. Я от природы скромный.

Со скромником Вадимом у нас не задалось. И дело даже не в его признании, а просто так случилось. Но тема пикапа отложилась. Году в 2009-м, когда увлечение соблазнением среди парней 15+ стало популярным, я получила редакционное задание – написать об этом. Промониторила тему, изучила форумы, ходила по местам «сбора молодежи», подглядывала и подслушивала, сама становилась участницей чужих экспериментов. Материал набрала и поняла, что, поскольку в пикап побежали и швецы, и жнецы, элегантность действа была частично утрачена. А форумы пикаперов изобиловали выражениями в стиле «снять телку».

…И вот год 2018-й. Мне 39 лет, я стою в сквере, и меня, хорошо сохранившуюся, но все-таки тетю, обрабатывает мальчик двадцати с лишним лет.  И я от него убегаю.

На мой рассказ в сети отозвалась Кира Дружинина, кандидат филологических наук и преподаватель в ЮФУ:

«В магистратуре я преподаю Стратегии и тактики вербального воздействия и манипуляции. Со студентами мы разбираем различные приемы, техники и модели, одной из них (по инициативе студентов) оказалась так называемая РМЭС – русская модель эффективного соблазнения. Я бы сказала, что РМЭС представляет собой постулаты НЛП (нейролингвистического программирования), адаптированные для тех, кто хочет пользоваться успехом у женщин, – назовем это так. Есть два уровня подобных тренингов – базовый и продвинутый. Жизнь – штука забавная, никогда не знаешь, куда повернет. Сначала я сталкивалась с начинающими пикаперами на улице. В процессе обучения у них есть «выходы в поля», т. е. ребятам необходимо пойти на улицу и выполнить задание тренера: познакомиться, например, или взять номер телефона, или договориться о свидании. И это, как вы понимаете, надо сделать неоднократно. Мы как-то шли с подругами и нарвались на такого «ходока в поля». Он был из тех, кто мало говорит, – спортсмен. Короткая стрижка, широкие плечи, в руках блокнот, в блокноте текст, который он пытался воспроизвести. Это был какой-то бред о том, что он работает осеменителем коров. Девчонки испугались. Парень стал агрессивным… Я с большим трудом смогла их убедить, что все в порядке, человек не осеменитель, он на задании. Подруги долго не могли мне поверить. В тот же вечер я встретила еще одну жертву тренинга, услышала уже знакомый текст и просто пожелала удачи… Потом мне довелось некоторое время поработать с выпускниками этих тренингов. Я бы сказала, что те, кто туда идет, делятся на две категории: у одних и так все хорошо, они идут за тусовкой, за новым опытом; у других действительно проблемы с девушками, и они хотят их решить. Некоторым помогает. Одним словом, даже среди пикаперов есть разные…»

Могу сказать, что ростовский пикап не стоит на месте. Он отражает время. К примеру, в обсуждениях вы уже не встретите слова «телка», на смену ему пришла «девочка». Сама речь завернута элегантно, со многими англоязычными терминами. И даже алгоритмы, по которым действуют юные пикаперы, на письме больше похожи на задания для разведчиков: строгий тайминг, куча учителей и тайных соглядатаев, которые ведут начинающих, и шифры-шифры-шифры. Тренинги тоже называются элегантно: «Как не попасть во френдзону?», «Восемь ошибок на первом свидании» и «Харизма голоса». Последнее название вызывает у меня вопросы, но, наверное, у голоса тоже должна быть харизма, как у взгляда, слуха и у всего прочего.

Что делают пикаперы сегодня? 

Да в принципе, ничего нового. Проходят тренинги, где их учат раскрепощаться, «выходить из зоны комфорта» и оригинально знакомиться с девушками. Промежуточная цель – телефон, финальная – медаль секс-гиганта. Завернуто это, правда, настолько красиво, что порой диву даешься оригинальности подачи: здесь тебе и психология, и философия, и мотивирующие высказывания и даже портрет Мэттью Макконахи на стене офиса – мол, он был таким же, как и ты, а теперь о нем грезят миллионы женщин со всего мира.

Судя по тому, что пишут ученики, они тоже стали круче и умнее. Однако больше всего меня удивили фотки с тренинга – человек десять в кадре, и все красавцы. Казалось бы, им-то чего переживать? Но поскольку ничего в мире не происходит просто так, то и наличие именно этих парней на тренинге обусловлено многим: у кого-то комплексы и детские травмы, у кого-то опять комплексы и опять травмы. При другом исходе же не становятся пикапером? Подумайте над этим. Я подумала и пересмотрела ситуацию в сквере у автовокзала.

И, пересмотрев ее, главный  вопрос в этом материале я задаю себе и всем тем дамам, которые в ответ на комплименты молодых-красивых были обескуражены, смущены и шокированы наглостью «комплиментатора»: а почему мы с вами так воспринимаем приятные слова?  Разве мы не красивые, не умные и не интересные? Вот над этим стоит подумать отдельно.

P. S. Бабье лето пришло – надо провести его так, чтобы не было мучительно больно за бездарно растраченное тепло.

Осторожно, пикапер!

Здравствуйте, наши уважаемые читатели журнала ПрофиКоммент. В последнее время в субкультуре больших городов стало развиваться такое молодежное направление «пикап». Нацелено оно на активные моментальные знакомства, в основном «пикаперы» – молодые парни. С одной стороны, положительный момент у этого направления имеется – мужчина справляется с внутренними комплексами и решается подойти к понравившейся ему девушке, чтобы завязать общение.

Но есть у пикапа и негативный оттенок – после того, как парень справился со своими комплексами и страхами и завел отношения, ему хочется экспериментировать и дальше. Тем более, само движение «пикап» поощряет постоянное стремление все новых и новых знакомств.

 

Пикап

Главный лозунг пикапа: как соблазнить девушку. Уже из этого становится понятно, что ничего хорошего от этой культуры для перспективы серьезных отношений не светит. Если вы, уважаемый читатель, мужчина, то представьте, как бы вам понравилось объединение женщин, желающих обмануть мужчину.

Ну, допустим, движение «разведи богатого». Согласитесь, что серьезный мужчина отнесся бы к такому с неприкрытой неприязнью – кому понравится, что его, вместо перспективы построения отношений, стараются тупо развести на деньги.

То же самое получается, если взглянуть на ситуацию женским взглядом. Допустим, живет себе одинокая девушка, работает, мечтает о взаимной любви, о серьезных отношениях, о честном, сильном и надежном мужском плече.

И тут к ней на улице подходит улыбающийся парень и заводит дружелюбный разговор на приятную ей тему. Он начинает говорить, как она ему понравилась, и как он одинок. Как он долго боялся к ней подойти, но все же решился на этот шаг. И что у него лишь появилось желание просто познакомиться и ничего больше. Если парень применяет психологические трюки, в частности, способ подстраивания, он ловко манипулирует общением и уже через полчаса общения девушке кажется, что это ее мужчина – они же идеально друг другу подходят!

 

Осторожно, пикапер!

Если с вами случилось что-то подобное, постарайтесь не спешить с выводами. Возможно, это и не пикапер, а действительно тот самый мужчина, который искал вас всю жизнь. Тогда поздравляем, вы нашли свое счастье!

Но бывает иначе. Мужчина, что завязал с вами на улице непринужденное общение – может быть самым отъявленным пикапером со всеми вытекающими отсюда последствиями. Прежде всего, его первой и главной целью является соблазнить вас. Как только он своего добьется и получит желаемый секс, его интерес к вам может пропасть. После чего вы его больше не увидите рядом с собой.

Кстати, вот видео как раз на схожую тематику:

А теперь давайте попробуем разобраться, как определить пикапера.

 

Как отличить пикапера от нормального парня

Чтобы отличить пикапера от мужчины с серьезными целями, нужно провести ряд экспериментов. Результат будет зависеть исключительно от вашей наблюдательности. Но не стоит быть излишне подозрительной – так вы можете испугать любого даже самого серьезного человека.

Как отличить пикапера от нормального парня

Прежде всего, обращайте внимание на то, с кем говорит по телефону ваш новый знакомый. Если он звонит другим девушкам – это первый повод засомневаться в его искренности. Пикапер отличается от обычного мужчины большим количеством знакомств с противоположным полом. Обычно особо хитрый самец может обрабатывать одновременно до 20 и более девушек!

Если вам удастся, загляните в его контакты на мобильном телефоне – попробуйте проанализировать, как много девушек там.

Еще один способ – проверьте его «на вшивость». Задавайте провокационные вопросы, вроде таких:

«А у тебя есть девушка?»,

«Как давно вы расстались?»,

«Почему ты расстался со своей бывшей девушкой?»,

«Сколько времени вы встречались с предыдущей девушкой и сколько девушек у тебя уже было?»

Если человек врет, его можно поймать на лжи. Сначала он может сказать, что было 2 девушки, потом перепутает и соврет, что их было 3 или запутается в другом. Внимательно следите за тем, что он говорит и как он себя ведет в это время. Если эти вопросы заставляют его нервничать, то это должно вас насторожить. Если же мужчина полностью спокоен и ни разу не запутался в своей истории, этот тест он считайте, прошел.

Зная, что секс – это основная цель каждого пикапера, постарайтесь оттянуть срок сближения. Скажите, что неплохо бы перед тем, как переходить к более близким отношениям, получше узнать друг о друге. Обычно после таких фраз половина пикаперов заносят вас в дальний список сложных вариантов и будут избегать следующей встречи.

Если парень после первой встречи пропадает надолго, не пишет и не звонит несколько дней – это явный сигнал, что у него вы не на первом месте. А значит, либо у него есть еще кто-то, либо вы ему не подошли, либо это оказался очередной любитель пикапа, которого вы умело раскусили.

Еще одной отличительной чертой почти всех пикаперов можно назвать их скупость. Они могут часами говорить вам комплименты, но как только вы намекнете на поход в кафе или кино, у них сразу появляются неотложные дела и они «сгорают», кинув вслед: «Я тебе позвоню!» или «Мне пора бежать. Пока-пока!»

Скупость пикаперов – это один из индикаторов проверки. Объясняется чаще всего это банальным отсутствием денег и желанием получить секс «нахаляву». Поэтому среди пикаперов так много студентов – гормоны у них в норме, а вот с финансами – голяк. Если вам интересен такой вариант, дело ваше. Но с точки зрения серьезности отношений, знакомство с пикапером не несет ничего хорошего.

Надеемся, что наши советы помогут вам найти спутника жизни и создать счастливую семью.

Еще статьи на тему как познакомиться:

Письмо. «Пикаперов вызывали?»: evo_lutio — LiveJournal

Девушки зря боятся пикаперов. И смеются над ними тоже зря.

Хороший пикапер (то есть такой, у кого действительно все получается) довольно быстро понимает, что качество лучше количества (количество манит только пока недоступно). Вот как красивой девушке не хочется каждый день снимать новых кавалеров, потому что это доступная для нее опция и самооценку не греет, так и хорошему пикаперу не нужны стада подружек, они для него доступны. Он хочет девушек, которые ему мало доступны, с большой ОЗ, о таких он мечтает, и если получается такую зацепить и заинтересовать, закономерно влюбляется в нее, что означает: не хочет терять, дорожит, ценит ее и т.д.

Все почти хорошие пикаперы, которых я видела, имеют нормальный брак. Хотя в браке простой пикап не работает, но общая система, как держать на себе внимание и интерес, поднимать значимость свою и беречь от потери, работает и в браке. А когда у пикапера еще и пара маленьких любимых детишек, для него еще важнее становится свое пикаперское мастерство обратить на то, чтобы жена его любила, и улыбалась ему, когда он приходит с работы, а не кисла.

Ну а плохие пикаперы и «пикаперы», коих конечно подавляющее большинство, обычные клоуны. Они тоже безопасны, поскольку укладывают женщин штабелями только в своих фантазиях. В реальности они липко липнут к девчонкам, получают от них пинки, иногда умудряются рассмешить клоунадой, но по большому счету ничем(!) не отличаются от непикаперов. Те тоже стараются не упускать возможности заняться с кем-нибудь сексом, пока молоды и неженаты, а когда уже неюны и женаты, им лень, разве что «пусть сами приплывут» как в анекдоте..

Это было лирическое отступление. А теперь давайте письмо разбирать, пикапера. Стратегию и тактику разбирайте, раз никто нам с вами про рыбалку больше писем не пишет.

medveda

Здравствуйте, Эволюция.

Вы тут пикаперов вызывали в студию.

Отвечаю на вызов. Пикапом давно не занимаюсь, но было дело, даже пробовал тренером побыть, но больше «не скрещивай руки и ноги и подходи к девушке строго под углом 45 градусов» реальной пользы не выходило.

Для себя, конечно, сомнительную пользу поимел, по крайней мере в плане регулярного секса. Таблица в экселе длинная. Но, по итогу, я один, так что полноценным рыбаком пикап меня не сделал.

Думал, что из своего опыта рассказать. Понял, что сценариев серьезной рыбалки не было. Почти всегда мне скармливались, либо я обламывался. А так чтобы вырыбачить девушку с значительно высшей ОЗ, по сравнению с моей — нет.

Но два случая, по-моему, интересных, вспомнилось. Один успешный, один скорее нет.

1.

Вот одна история , где «победили» несколько пикаперских приемов, терпение, но в основном удача, я неопытный совсем был.

Сижу в кафе с гитарой, по совпадению только что купил. Подсаживается девушка, значительно моложе меня (плюс потом узнал, что она моделью подрабатывала, и что певица довольно популярная в пределах города) — ОЗ по моим ощущениям на тот момент выше моего.

Спрашивает, играю ли я на гитаре, я что-то мямлю про учусь ещё. Разговариваем про музыку, спрашиваю, кто её любимые, она называет мою любимую рок группу, я чувствую что это судьба (привет, корона), и сразу оттуда в минус. Она меня вытаскивает из кафе (удача), идем в парк, она мне играет свою песню. Я неумело пытаюсь её зацепить типа-крючком, что я танцую и выступаю в театре. На самом деле, конечно, там не крючок, а хвастовство пустое. Вспоминая сейчас, понимаю, что я сам свою значимость опустил прямо там, и симпатия , которая у неё вначале была — упала. Но номер она мне дала.

Кстати в то же время примерно так же («цепляя» танцами и сценой) выделывался перед одной француженкой, которая приехала по учебе. Она меня отшила мгновенно. Сейчас смешно вспоминать, как некрасиво понтовался.

Певице я потом написал смс насчет встретиться. Она не отвечала долго, а когда отвечала, то ленивыми фразами.

Пикап меня научил не спамить смс, поэтому, по крайней мере, я не за—ал её настолько, что она меня поставила в игнор. На этом пикапу спасибо. (Да, не спамить смс и вообще как можно меньше переписываться с нравящимися девушками. Первое правило пикапа. Друзья, как думаете, почему так строго?)

По итогу, примерно через месяц, она сама инициировала встречу, в контексте дружеском, скорее, предложила дневной поход в худ. магазин. Я уже был предупрежден пикапом про гиблую френдзону, поэтому начал стратегировать, как перевести в романтический контекст. Отказался от дневной встречи, предложил вечернюю на андеграундную тусовку. И до этого у меня выпить.

Она согласилась.

Корона мне нашептала, что она меня хочет и у нас будет секс прямо тогда же. (Он вроде сделал вывод, что она не прочь запихнуть его во френдзону, то есть маленькую свою значимость откалибровал, но при этом рассчитывал, что секс получится сам собой. Не придумал, чем ее зацепить и удивить)

Конечно, нифига не было. После вечеринки мы вернулись ко мне, и она меня учила играть на гитаре, и мы наконец то целовались, но больше ничего она не позволила.

На той же неделе, я пригласил ко мне, она согласилась, пили вино, смотрели кино, напились, я начал приставать, она опять не дала. (Показательно, что она целуется с ним, пьет с ним дома, но сексом заниматься не хочет. Скорее всего он ей не противен, она рассчитывает зажечься в процессе, но как-то никак. Не дотягивает его значимость, причем немного не дотягивает видимо)

Тут прикольный момент, кстати.

Я разозлился и заявил ей, что я могу позвонить любой их своих бывших, и они мгновенно прибегут ко мне трахаться.

После этого певица ушла, и пропала ещё на месяц. Я ей не писал, потому что решил, что все, но по итогу спросил «какдила».

Она сказала, что идет на выставку с подругами, если что пусть я присоединяюсь. Я почуял опускание обратно в френдзону, подруги всегда проблемы создают во-первых, во-вторых романтику убивают.

Но тут мне в голову пришла гениальная идея. Я позвонил бывшей и пригласил её на выставку.

На выставке познакомил бывшую и певицу, и сказал, что бывшая — моя рабыня (шутка, не как у Печорина) и больше ничего не объяснял. Но по-моему это неплохо сработало, т.к. у бывшей визуально высокая ОЗ. (Девушка с визуально высокой ОЗ конечно неплохо сработала. Всегда работает хорошо. А вот то, что вы ее рабыней назвали, плохо сработало. Во-первых, бахвальство, которое легко калибруется, она ведь не в кимоно и поклоне как у Печорина. Во-вторых, отпугивает женщин и коробит. СЗ должна быть очень высокой, чтобы такая штука сработала на подъем. И то в первый момент оттолкнет)

Потом примерно тот же прием применил, когда гуляли вечером уже вдвоем, и я увидел в окне ресторана одну знакомую актрису, очень красивую. С ней у меня ничего не было, но я зашел в ресторан и познакомил певицу с ней. Мало того, это помогло, потому что они потом подругами стали, и нас общая тусовка сплотила.

А с певицей, по итогу, секса ещё долго не было, хотя мы целовались, она ночевала у меня, и т.д. И в конце концов она, не знаю почему, но дала. Вроде никаких крючков особых не было, только корм с моей стороны, хотя обычно я не кормлю. Но, как я выяснил из недавнего поста здесь в блоге, корм в правильное время как раз ДМС играет на руку. (Дала, потому что с самого начала в принципе собиралась дать, хотя и не горела. Колебалась. А потом оценила вашу ОЗ как достаточную, благодаря интересным подружкам вашим. Заодно уже привыкла к вам немного)

Ну и, если что, разошлись мы тоже скоро, когда она случайно наткнулась на игрушку бывшей у меня в квартире. К тому времени я уже в плюсе был, и не пытался сохранить отношения, наоборот, сердит, что меня так долго динамили. Так что успех в этом длиннющем «соблазнении» сомнительный. (Просто ваша СЗ так и не смогла особо вырасти, она колебалась вокруг нуля)

2.

Тут короче, проще. Уже опыт за плечами значительный.

Пришел на работу в новую компанию. Самая популярная девушка мне приглянулась. Вокруг нее всегда стадо ухажеров. Долго к ней не подходил, чтобы не выглядеть, как часть этого стада.

Когда она была рядом на кухне, я в беседе с коллегой пошутил серьезным тоном, что я гей.

А позже в разговоре сказал, что женат. (Так себе крючок, честно говоря. Все же геи большинство женщин отталкивают. Если это и сработало, то по принципу анти-щипцов, дескать отстань, когда она узнала, что это шутка. Если она уверена, что должна нравиться всем, может чуть-чуть и зацепило)

Она тогда спросила как это возможно. Я обвинил её в гомофобии, поучил, что, мол, в некоторых странах геи давно женятся. Она, по-моему, не понимала, шучу я, или нет.

Дальше мы уже довольно часто пересекались на обед, потому что один из моих коллег был её другом. Никаких шагов не делал. Во-первых слухи, во-вторых девушка популярная, видно, что с наскока не возьмешь.

Прошло вроде 3 месяца.

На новогодней вечеринке потанцевал с ней 1 раз. Остальные разы выбирал других дам, чтобы та видела. Использовал стандартный пикаперский трюк — привлекал девушек попроще — толстушек, постарше и им уделял как можно больше внимания. Короче, количеством брал. (Это не количеством. Этот трюк на другом основан. Когда девушка вроде ждет, что вы будете липнуть, а вы увлеченно заняты другими, попроще, она думает, что то ли у вас вкус такой специфический, то ли вы не поняли, что у вас есть шанс. И может начать это шанс вам демонстрировать. Здесь вы ее правда до этого не дожали)

Ближе к концу вечера тупо подкатил напрямую, поцеловал. Предложил ей переместиться ко мне.

Она сказала, что не знает, стоит ли и бросила монетку.

Я проиграл.

Спросил её, уверена ли она, что не пойдет. Она сказала, что уверена. Я ещё раз поцеловал её и укусил за губу. Ушел, потом уехал из страны, потом вернулся. Это уже три месяца прошло.

Потом у неё было ДР, я поздравил, сказал, что угощаю тортом в кафе. Она согласилась, ну и там пошло уже традиционным путем.

А, ещё был интересный момент, вокруг неё, как я упоминал, было много парней в ФЗ, но с претензиями (снять кеды старались). Пару агрессивных — обнимали её, становились между мной и ней, и тд. Она, при этом, ничего им не говорила, наоборот поощряла — но в то же время из ФЗ не выпускала.

Мне не нравилось. Но ей не говорил, не показывал, что ревную, посколько это было до того, как мы начали встречаться. Так что если она начинала болтать с другим парнем, просто уходил. Не знаю, как ещё такие ситуации разруливать в контексте офиса. Но вроде сработало.

(Хоть в контексте офиса, хоть нет, одинаково разруливать. Не драться же с теми, кого она сама поощряет? Это девушки вашей задача избавить вас от конкурентов. Ревность можно и не показывать, а вот реакцию на неуважение всегда стоит показать, в смысле давайдосвиданья. Ревность тут вообще ни при чем, когда вас лбом сталкивают. Как правило это означает не очень высокую вашу СЗ, но дав понять, что вы готовы выйти из отношений, где вами не особо дорожат, СЗ можно поднять довольно прилично, если она не нулевая. Хотя и нулевую иногда.

Но это то, что касается отношений, а если вы и сами пока в ФЗ, то никак не реагировать, просто дистанцироваться. Если вы уходили сразу, правильно делали)

Вот такие истории. Надеюсь будет интересно разобрать вам и комментаторам, а мне — полезно почитать.

-Медведь

Читать «Всё о мужском пикапе для женщин» — Силистина Ольга — Страница 3

Состоятельные пикаперы используют пикап в целях экономии, чтобы иметь множество женщин при минимальных затратах на них. Это такая же стратегия, как эффективное управление финансами, например, только в «любви». Если это понимать, то обычным девушкам будет проще справляться с иллюзиями и соблазном влюбить в себя богатого и успешного мужчину. А знания хитростей пикапа поможет не стать жертвой манипуляций.

Главная сила пикаперов в том, что они не влюбляются. Они всегда действуют на холодную голову, соблюдают правила и относятся несерьезно. Ведь это игра! А их жертвы действуют ровно наоборот. Они думают, что любовь это не игра, действуют на эмоциях и относятся серьезно. Поэтому влюбляются. Девушки «проигрывают» из-за своего оптимизма и идеализации любви. Они не учитывают, что любовь не для всех то же, что и для них. Для пикаперов любовь – это лишь средство манипуляций для реализации их целей и увлечений, не учитывающих интересы девушек.

2. Основные приемы пикапа и основная защита

Самая простая защита от пикапера – это с самого начала знакомства с мужчиной не проявлять никакой инициативы, ни к каким встречам и не увлекаться, каким бы заманчивым этот мужчина себя не представлял. А пикапер всегда будет очень заманчивым, он этому обучен и это его основной конек. Он из тех мужчин, которого хотят все женщины, и вы сразу это почувствуете по его образу и манере поведения. Вместо того чтобы радоваться этому и увлекаться, лучше проявить осторожность и присмотреться к нему повнимательней.

Пикаперы врут, как дышат. Для разных женщин они могут придумывать разные легенды и истории, менять тактику соблазнения и даже образ. Они любят играть и не стесняются врать, так как игра у них, как правило, недолгая, а девушки обезличены и меняются, как декорации из кукол. Пикапер всегда, хоть и завуалированно ведет себя как женщина, старается быть непредсказуемым и волновать ваше воображение. Но только в отличие от женщины, он это делает технично и бесстрастно по определенному сценарию или шаблону. Для этого применяются различные приемы, в основе которых лежит контраст или, образно говоря, раскачка маятника эмоций.

Наиболее очевидные пикаперские приемы, которые девушка сможет заметить и без особого опыта, это такие как: «ближе-дальше», «разрыв шаблона», «тепло-мороз», резкая смена планов, игнор на 3, 7 и более дней. Цель всех этих приемов продемонстрировать свою неординарность и независимость, вывести женщину из равновесия и вызвать желание близости с пикапером. По пикаперским понятиям женщине надо помочь «правильно» определить ее место в природе – зависимое и подчиненное по отношению к «Мужчине» и при «правильном» «мужском» поведении девушка хочет секса с пикапером, а не он с ней, причем сразу с первой встречи. Поэтому, если вы вдруг почувствовали, что хотите мало знакомого мужчину, а он ведет себя нелогично или контрастно, непредсказуемо, мало рассказывает о себе, держится очень независимо, но в то же время тепло по отношению к вам, есть повод задуматься и критически переосмыслить все, что делает и говорит вам этот мужчина.

Пикапер всегда с помощью манипуляций внушает женщине, что она «похотливая самка», а он «независимый человек», иногда уступающий ее желанию, но по собственной воле и только тогда и так, как это удобно ему. Для этого применяются: позиционирование, НЛП, физиологическая подстройка под дыхание, походку, манеру женщины; создается иллюзия эмоциональной близости и взаимного притяжения с помощью внушений, контрастного поведения, так называемых «якорей» – психо-кинестетических или психологических фиксаций внимания девушки на определенных моментах; используются различные эмоциональные провокации и «иглы».

Дыхание пикапера в унисон вы можете даже почувствовать и услышать по телефону, если сфокусируете на этом внимание. У вас будет ощущение при разговоре по телефону, что вы вместе с пикапером, что он очень близко и вы даже можете непроизвольно начать говорить «Мы…», «Наш…», когда рассказываете ему какую-то личную историю. При встрече слияние может быть настолько неслышным и естественным, что вам покажется, что вы с пикапером где-то в ином мире. А это всего лишь дыхание, которое пикапер уловил и дышит с вами одновременно. Некоторые «особо одаренные» пытаются даже гипнотизировать своих жертв.

Ну и конечно основной прием это дистанция или ограничение своей доступности по мере роста привлекательности пикапера для женщины. Это уже «мастерство», которое проявляется в том, чтобы зацепить и водить так, чтобы не дать сорваться, но в то же время и не вытаскивать на свет, пока пикаперу игра не надоест. Женщина уверена, что желание взаимное, но почему-то пикапер не проявляет инициативу, а теплое отношение и открытость чередуются у него с молчанием или краткими и холодными ответами. Размышляя над поведением пикапера и пытаясь под него подстраиваться, женщина все больше им увлекается.

Позиционирует себя пикапер, обычно, как «ценный приз» или «мужчина мечты», «принц», «гений», «герой», «сверх-человек» и т. п. Он классный, крутой, у него все отлично, и нет проблем. Его любят женщины, у него большой выбор. Женщина не осознает, обычно, чем именно вызвано ее желание и почему оно усиливается и связывает это просто с личностью или внешностью пикапера.

Якоря – это особые прикосновения и внушения в моменты эйфории или эмоционального возбуждения женщины, направленные на то, чтобы закрепить привязанность именно к этому мужчине и одновременно вызвать у нее страх потери отношений. Пикапер может сказать в такой момент: «ничего не повторяется, все бывает только один раз….». Или просто неожиданно уйти, когда женщина счастлива, и настроена общаться. Кроме того, почти всегда во время свиданий пикаперу звонят или пишут другие девушки, и женщина чувствует ревность и неуверенность, а пикапер поддерживает у нее состояние неопределенности.

Все эти манипуляции направлены на то, чтобы убедить женщину, что она хочет пикапера больше, чем он ее. Это, безусловно, игра. Если бы мужчинам секс был нужен меньше, чем женщинам, мужчины не придумывали бы пикап и не платили бы проституткам.

От подобных игр, воздействий на женское подсознание и издевательств над женской сексуальностью, у неопытных, моногамных по своему сознанию женщин могут развиться комплексы и неуверенность в себе. Женщину начинает «тянуть» к мало знакомому мужчине и она или уступает своей страсти и получает странные и неудовлетворяющие ее «отношения» с пикапером, после которых винит себя за распущенность и несдержанность. Или женщина подавляет в себе инстинкты усилием воли, но сомневается, не оттолкнула ли она лучшего мужчину в своей жизни. И может, опять- таки, винить себя за излишнюю сдержанность, закомплексованность, несексуальность.

При встрече с профессиональным пикапером, женщине без специальных знаний и опыта бывает трудно увидеть и понять его немужское, провокационное поведение по отношению к ней, и она часто всю ответственность за свое умопомешательство и неудачу берет на себя, и потом «работает» над собой и занимается самокопанием или самобичеванием. Хотя, и в том, что у девушки возникло сильное влечение и в том, что отношения не получились, виноват пикапер, потому что применяет приемы и не искренен.

Девушкам полезно знать, что среди профессиональных пикаперов есть люди с отклонениями в психике, которые получают удовольствие, причиняя боль незащищенному уязвимому человеку и наблюдая, как загоняют девушку в ловушку или западню, вынуждая ее поступаться своими принципами, терять свое достоинство от «крышесносной любви». Они экспериментируют и изучают, как она дергается и страдает от противоречивых чувств и эмоций, попадая в психологическую зависимость от мужчины, который просто удовлетворяет свою физиологическую потребность и развлекается, опробуя на ней те или иные приемы воздействия, которым он научился на курсах пикапа.

Владивостокские пикаперы вышли на «охоту» » Новости Владивостока и Приморского края

Мастер пикапа − так называют парней, которые за 10 минут знакомства с девушкой на улице разводят ее на номер телефона и обещание второй встречи. Во Владивостоке пикаперов развелось как белок в лесу: молодые люди считают уличные знакомства искусством, обучатся которому стоит на практике.
Корреспондент «КП» попалась на одного из них.
Алексей подошел ко мне в середине марта в районе Спортивной набережной. Была хорошая погода, и я решила почитать книжку в уединении. Я сразу заметила, что ко мне расхлябанной походкой идет длинноволосый парень, одетый под хиппи ( у него на голове была даже косичка, обмотанная вокруг лба). Сначала мне хотелось убежать: не очень люблю когда кто-то беспокоит без спросу, но потом мы с Алексеем довольно живо разговорились. Я узнала, что он пишет стихи,работает посменно, правда неизвестно где, а также играет тяжелый метал.
— Если вам удалось уговорить девушку на телефончик, это вовсе не значит, что ей нужно перезванивать, — делится опытом мой собеседник.
— Обычно я чувствую: реально ли девушка хочет этого, или же она просто отделалась от меня, дав номер.
— То есть ты просто берешь телефоны и не перезваниваешь?
— Нет, только самым симпатичным! — шутит Леша. — На самом деле симпатичных девушек много в нашем городе − Владивосток этим славится. Но за годы своего хобби, а этим я занимаюсь уже два года, смазливые девчонки успели мне надоесть. Поэтому перезванивать я стал только тем, кто меня чем-то заинтересовал. Это может быть взгляд с чертовщинкой, какая-нибудь едкая шутка в мой адрес… Глаза девушки − мощное оружие! В них можно влюбиться!
— И ты правда считаешь, что девушки гуляют в одиночестве только для того, чтобы парням было легче с ними знакомиться?
— Я не уверен в этом, но стараюсь в это верить! Иначе просто не осмеливался бы к ним подходить. Вообще, зачем еще девушке гулять одной? Чтобы встретить такого же одинокого мужчину и строить с ним любовь.
— Но любовь не входит в твои планы, ведь так?
— Буду откровенен: я очень боюсь этой самой любви. Именно из-за нее я и стал этим заниматься! Сейчас мне 28, а три года назад меня оставила девушка, которую я любил, как мальчишка. Она бросила меня не очень красиво, оставив мне в подарок ведро комплексов! Кое-как сейчас я одолел это, понял, что нравлюсь девушкам, вижу, что они улыбаются мне в ответ, что тянутся ко мне как к мужчине. Что, если я опять влюблюсь и превращусь в этого мальчишку? А потом снова будет очень тяжело…
— Тем не менее ты выбираешь для встречи тех, у кого глаза − оружие…
— А разве ты не слышала, что мы боимся того, чего больше всего хотим?
— А чувства девушек, которые так и не дождались твоего звонка, тебя беспокоят?
— Раньше беспокоили, а теперь нет. Я научился жить по принципу, что никто мне ничего не должен и я никому не должен ничего. Кроме того, стараюсь верить в то, что делаю добро: кому-то поднимаю настроение, кому-то −самооценку. Хотя в последнее время пикаперство стало очень популярным, и девушки стали раскусывать меня. Как ты, например. А сколько едких шуточек стало про пикаперов! Бывает и обидно.
— Ты когда-нибудь занимался этим в других городах? К владивостокским девушкам легче подойти?
— Намного легче! Наши девушки улыбчивее и сговорчивее, чем в Хабаровске, например. Может быть, море тому виной, ведь оно придает всему дух авантюризма и девушкам − тоже. В Хабаровске меня и шугались, и отвечали грубостью. Номер телефона получить − вообще очень сложно! Уж и не зн

— Есть ли правила пикапа?

— Все очень просто! Достаточно прочитать книжку для маркетологов. Нужно стараться продать себя, и у каждого свой метод в этом плане! Какие-то мужчины сильны умом, какие-то − мышцами, у кого-то дар обаяния. Кто-то выберет себе образ делового мачо, кто-то − шалопая хиппи. Но главное для всех − держаться достойно, просто, не горбить спину, улыбаться как можно искреннее и заранее продумать несколько интересных вопросов и тем для разговора.

— Первая фраза − самая сложная. Какой она должна быть?

— Какой угодно, но главное, не мямлить что-то типа: «Девушка, можно с вами познакомиться?» Но и слишком уж оригиналом тоже не надо пытаться быть, чтобы вас не сочли за психически больного. Однажды меня за него приняли! Такие ведь тоже выползают по весне на улицы и начинают приставать к людям. Девушка подумала, что я из них, и начала со мной делиться опытом своего пребывания в психиатрической больнице. Кстати, с ней мы довольно долго общались, дружили! Поздоровайтесь с девушкой, улыбнитесь, сделайте паузу после приветствия и подарите комплимент. Например: «На тебя невозможно не обратить внимания» или что-то в этом роде. Но я настойчиво рекомендую не знакомиться с девушками, которые погружены в музыку! Можете мне поверить: все люди ненавидят тех, кто заставляет ради себя вынимать наушник из уха.

— Ты знаком с другими пикаперами города? Как оцениваешь их работу?

— Я самоучка, но знаю, что в городе проводится немало тренингов на эту тему. Новички всегда смешные: держатся слишком напряженно, нарочито, но и этим можно очаровать девушку. К тому же они сами не наслаждаются процессом в начале, а когда заканчивают день охоты, говорят что-то типа: «Фух, слава богу. Ну что ж, я сегодня молодец! Взял 40 номеров». Мне уже неважно, сколько номеров я взял. Я не чувствую себя уставшим после общения с девушками, ведь это здорово! Главное − не заходить слишком далеко, не то придет эта самая… Любовь.

Кстати

Как отличить его из толпы?

Во-первых, манера пикапера знакомиться заранее отрепетирована, и это чувствуется, во-вторых, в глазах азарт, а не скромная заинтересованность, с которой чаще всего знакомятся с симпатичными девушками. Пикапер не пытается рассмотреть собеседницу, его цель − эффектная самопрезентация! В-третьих, все знакомство такой персонаж старается уложить в 5−10 минут, ведь в его планах еще десяток-другой несчастных жертв. В-четвертых, главная цель − номер телефона девушки. Эти мастера думают, что девушка дает свой номер только тем мужчинам, с которыми хочет встретиться еще раз. И в-пятых, я неоднократно видела Алексея на Спортивной набережной, разговаривающего с другими девушками, так что вовсе не удивилась, когда он подошел ко мне.

Комментарий психолога

Личность жертвы важна для пикапера

В том, что большинство пикаперов − закомплексованные молодые люди, можно не сомневаться. «КП» решила задать психологу другой вопрос: каково жертвам пикапа? Вопрос не случаен, ведь в интернете все чаще набирают популярность вопросы типа «Как не стать жертвой пикапа?», «Парень не перезвонил после знакомства. Что со мной не так?» и т. д.

— Если девушка поняла, что стала жертвой пикапа и, по сути, ее личность и привлекательность не имела значения для пикапера, она скорее всего разозлится, — комментирует Кристина Симоненко, психолог. — Подумает, что напрасно потратила время на человека, напрасно сняла блоки, если они были. Далее в своей жизни она будет относиться к мужчинам с недоверием. И это не в худшем случае. Если девушка не поняла, что за ее счет только самоутвердились, и ждет звонка от парня, то она очень огорчится, если этого звонка не будет. Конечно, она попытается соврать самой себе о том, что ей это безразлично, но такие вещи могут лечь в основу развития комплексов, которые уже были у личности. Уверенная в себе девушка отнесется ко всему с легкостью, но многие ли в нашем мире уверены в себе?

аю, как там парни живут, с такими несговорчивыми девушками.

 

Источник: ГАЗЕТА «КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА» [ www.kp.ru ]

Пикапы 101: опускание грузовика

Автор: Персонал PickupTrucks.com | 29 июня 2011 г.


Дэн Санчес для PickupTrucks.com

Владельцы грузовиков обычно занижают подвеску своего автомобиля на несколько дюймов, чтобы придать ему спортивный вид, или идут на крайние меры и кладут раму на землю, чтобы создать дикий автомобиль для шоу.

Вы можете опустить полноразмерный или средний пикап различными способами, что повлияет на его внешний вид, управляемость, буксировку и грузоподъемность.Мы описали наиболее распространенные методы и лучшие практики, чтобы вы лучше поняли методы и то, что лучше всего подходит для внешнего вида и производительности, которых вы хотите достичь.

Винтовые пружины


Производители упрощают опускание автомобиля, предлагая полный комплект. В этом примере показан двухдюймовый передний подвес со спиральными пружинами и четырехдюймовый задний подвес с новыми листовыми рессорами, скобами и ангарами.

Комплект винтовых пружин для вторичного рынка — отличный способ занизить подвеску вашего грузовика на два дюйма.Некоторые грузовики используют катушки сзади, поэтому ищите полный комплект от того же производителя. Лучше всего использовать пружины с прогрессивной жесткостью, изготовленные из высококачественной стали, чтобы избежать провисания пружины с течением времени. Некоторые рабочие катушки также улучшают управляемость и снижают стойку на полтора-два дюйма.

Разрезание заводских витков может показаться менее дорогой альтернативой, но это не рекомендуется, поскольку это может изменить степень сжатия пружины и привести к бодрой езде. Пружина, которая снижает дорожный просвет более чем на два дюйма, может быть плохой идеей.Правильные катушки обеспечат плавную езду и не повлияют на общую грузоподъемность вашего пикапа, когда вам нужно умеренное опускание.

Катушки

можно комбинировать с другими занижающими изделиями, если требуется большее занижение.

Опускные шпиндели

 


Шпиндели с откидным верхом очень популярны. Некоторые полноприводные автомобили также можно опустить таким образом.

Шпиндели

, вероятно, являются одним из лучших способов правильно опустить автомобиль на два или три дюйма, не влияя на ходовые качества или заводскую геометрию подвески.За качественный шпиндель от известного производителя стоит заплатить больше; Известно, что более дешевые шпиндели трескаются и рвутся. Сочетание шпинделей опускания с двухдюймовой понижающей катушкой может дать вам падение до четырех дюймов.

Рычаги управления


Нижние рычаги управления — еще один отличный способ правильно опустить переднюю часть грузовика. Нижний карман винтовой пружины снижает клиренс автомобиля, в то время как остальная часть подвески остается в стандартном положении.Их можно комбинировать с занижающими пружинами для снижения передней подвески на четыре дюйма.

Трубчатые верхние и нижние рычаги заменяют заводские поперечные рычаги в передней части вашего грузовика. Новый нижний рычаг будет иметь более глубокий карман для винтовой пружины. Это эффективно снижает автомобиль на два или три дюйма и поддерживает правильные углы шаровых шарниров и плавность хода.

Если вы собираетесь использовать низкопрофильные шины, важно, чтобы карман пружины нижнего рычага не опускался ниже линии скольжения автомобиля, которая является самой нижней частью автомобиля, которая будет соприкасаться с дорожным покрытием в случае шина спуститься.

Новый верхний А-образный рычаг компенсирует отрицательный развал (верхняя часть шины обращена к кузову), возникающий при опускании автомобиля. Оба согласованных комплекта рычагов необходимы для правильной работы и выравнивания подвески и обычно используются с более короткими цилиндрическими пружинами, пневматическими рессорами и/или опускаемыми шпинделями, чтобы ваш грузовик стал еще ниже.

Пневматические пружины (мешки)

Подушки безопасности или пневматические пружины поставляются в различных комплектах. Этот крепится к раме грузовика и оси, чтобы опустить заднюю часть на пять-шесть дюймов.Другие системы можно настроить таким образом, чтобы автомобиль опускался до самой рамы.

Пневматические пружины или подушки безопасности предлагают уникальные преимущества для опускания автомобиля. Их можно модернизировать практически в любом месте, спереди или сзади, чтобы обеспечить очень низкую посадку в спущенном состоянии. Затем их можно надуть бортовым компрессором и системой приводов, переключателей и шлангов, чтобы привести грузовик в движение с нормальной высотой дорожного просвета.

Пневматические пружины

обеспечивают максимальное количество вариантов падения от умеренного до экстремального. Обычно они могут просто заменить заводские спиральные пружины спереди и листовые пружины сзади.Экстремальное опускание, когда грузовик опирается на раму, требует дополнительной настройки и должно быть доверено профессионалу. Одним из наиболее важных аспектов пневматической подвески является установка нормальной высоты дорожного просвета для вождения и настройка выравнивания автомобиля для этой высоты. Это позволит избежать чрезмерного износа шин и компонентов подвески.

В зависимости от того, насколько низко вы хотите опуститься, пневматические рессоры могут быть установлены в специально изготовленные передние А-образные рычаги, чтобы поставить раму на землю. Точно так же для задней части можно построить специальную заднюю раму с пневматическими рессорами, которая выступает через кузов, чтобы положить заднюю подвеску и раму на землю.Из-за всего этого у вас будет великолепный нестандартный грузовик, но вы потеряете некоторые или все его возможности по перевозке грузов. Это следует делать только в том случае, если вы планируете создать автомобиль, выигравший шоу.

Гидравлика

Гидравлические системы, популярные среди лоурайдеров, работают как пневматические рессоры, но используют гидравлическую жидкость для наполнения твердых цилиндров, которые заменяют винтовые пружины, амортизаторы и листовые рессоры грузовика. Эта система требует сложной сети переключателей, соленоидов, гидравлических линий, бака и гидравлического насоса для успешной работы.Вам нужно будет нанять известного установщика по индивидуальному заказу из-за обширной резки и сварки. Использование гидравлики устранит любую грузоподъемность или буксировочную способность.

Ангары с листовыми рессорами
Большинство грузовиков используют листовые рессоры в задней части, поскольку они вмещают дополнительную грузоподъемность. Многие владельцы грузовиков заменяют заводские крепления листовых рессор, также называемые ангарами и скобами, чтобы опустить заднюю часть на полтора-два дюйма. Для этого необходимо высверлить или вырезать заводские скобы из рамы и прикрутить новые болтами.Этот метод работает очень хорошо и часто сочетается с другими продуктами для достижения более низкой стойки. Этот метод также отлично работает, чтобы выровнять ход вашего грузовика спереди назад, и, поскольку вы все еще используете заводскую пружину, вы не потеряете буксировочную или грузоподъемность.

Опускание листовых рессор


Заниженные листовые рессоры — отличный способ опустить заднюю часть грузовика. Они обеспечивают отличную езду, но вы жертвуете частью общей грузоподъемности и веса дышла.

Для задней части вашего грузовика вы можете приобрести листовые рессоры, которые снижают клиренс на два-три дюйма. Если вы объедините эти пружины с новыми опускающимися ангарами для пружин, задняя часть может упасть на четыре дюйма. Эти пружины имеют заметно меньшую арку и хорошо работают для обеспечения комфортной езды. Недостатком является меньшая общая грузоподъемность и грузоподъемность дышла, потому что весной используется меньше листьев, и они обычно не включают вспомогательную пружину. Тем не менее, многие владельцы грузовиков будут использовать вспомогательную пружину подушки безопасности, которая находится поверх листовой рессоры, чтобы восстановить часть потерянной грузоподъемности и поднять заднюю часть грузовика, чтобы компенсировать тяжелый груз или прицеп.

Блоки листовых рессор


Опускные блоки обычно используются для выравнивания или экстремальных условий. Лучшие блоки сделаны из стали и должны иметь прокладку для корректировки угла шестерни дифференциала.

Блоки

были одним из самых популярных способов опустить заднюю часть пикапа от одного до трех дюймов. Многие комплекты для опускания включают в себя блоки листовой рессоры, вставленные между осью и листовой рессорой. Абсолютно лучшими блоками для использования являются стальные блоки со встроенной коррекцией угла шестерни.На самом деле они больше похожи на клин, чем на квадратный блок, или блоки могут поставляться с клином, который можно добавить, чтобы обеспечить правильный угол шестерни. В большинстве случаев блоки используются с ангарами на листовых рессорах, чтобы опустить заднюю часть автомобиля на четыре дюйма. При опускании блоков важно использовать высококачественные U-образные болты.

Откидные комплекты
Для предельного опускания задней части — на пять-восемь дюймов — откидные комплекты обычно являются необходимым компонентом, чтобы обеспечить достаточный ход и зазор между осью и рамой.Они меняют положение листовой рессоры и оси так, что пружины перемещаются из-под оси наверх. Надлежащий высококачественный перекидной комплект будет иметь надлежащий локатор оси, который позиционирует заднюю ось немного вперед и поддерживает правильную геометрию угла шестерни дифференциала.

Для большинства перекидных комплектов также требуется, чтобы задняя часть рамы имела C-образный вырез для дополнительного перемещения оси вверх/вниз. Выемка усилена стальным опорным кронштейном рамы, который необходимо просверлить и прикрутить болтами.Сварка часто может ослабить закаленную сталь, из которой изготовлено большинство рам грузовиков. При переворачивании оси и листовой рессоры важно учитывать более короткие амортизаторы или удлинители амортизаторов. Они удерживают амортизаторы под более вертикальным углом, чтобы обеспечить лучшую работу и плавность хода.

Поскольку во многих грузовиках используется центральный несущий подшипник для состоящего из двух частей приводного вала, могут возникать вибрации. Чтобы исправить это, многие комплекты флипов поставляются с прокладкой для опускания центрального несущего подшипника, который устанавливает карданный вал под правильным углом.

Как низко мне пасть?


Этот Dodge — яркий пример индивидуальной системы подушек безопасности с С-образным вырезом на раме. Это позволяет раме грузовика опираться на землю.

Среди различных продуктов и методов, доступных для опускания вашего грузовика, вот некоторые из наиболее популярных процедур, которые могут помочь вам решить, что лучше всего подходит для вашего приложения:

Многие производители предлагают комплексные системы, которые избавляют от необходимости гадать, добавляя нужные компоненты для снижения звукоснимателя.Использование более коротких амортизаторов или удлинителей амортизаторов также улучшит ходовые качества. Если вы заинтересованы в управлении производительностью, вам также может помочь добавление набора стабилизаторов производительности. Также обратите внимание на правильную грузоподъемность шины, которую вы будете использовать. Грузовики по-прежнему тяжелые, и различные производители шин продают низкопрофильные шины, которые дополнят ваш заниженный пикап, а также имеют правильную грузоподъемность для безопасной езды.

Еще от PickupTrucks.com

Рост цен на бензин приводит к дорогостоящим кражам из пикапов

OVERLAND PARK, KS (KCTV) — В наши дни вы, вероятно, платите 50 долларов или больше, чтобы заправиться.

Если этого недостаточно для вашего кошелька, эти высокие цены могут побуждать людей воровать бензин прямо из вашего бака. Менее чем за три недели в метро Канзас-Сити было зарегистрировано три случая.

26 февраля полиция Оверленд-Парка получила сообщение от U-Haul возле 76-й улицы и Меткалфа о том, что ночью кто-то просверлил топливный бак арендованного грузовика и слил из него бензин.

«Первое, что я подумал, было просто: «Ну, это странно. Такого отчета давно не видел.Прошло пару лет». Но теперь, когда у нас было два других инцидента в этом районе, это немного беспокоит», — сказал офицер Джон Лейси, сотрудник по связям с общественностью полицейского управления Оверленд-Парка. «Я боюсь, что если у нас вырастут цены на газ, мы можем увидеть больше этого».

Следующие две кражи были в Индепенденсе. Эти полицейские отчеты, поданные 8 и 9 марта, касаются пикапов, сбитых ночью на подъездных дорожках домовладельцев. Два пострадавших дома находятся менее чем в миле друг от друга. Обе машины были грузовиками Dodge Ram 2006 года выпуска.Одна жертва описала 30-галлонный бензобак с бензином на 100 долларов.

Обновление: Полиция Канзас-Сити изначально заявила, что в их городе таких сообщений нет. В среду представитель департамента сообщил, что за последние недели они получили не более десяти таких сообщений.

«Это то, что мы наблюдаем, но это далеко не проблема каталитических нейтрализаторов, сотни которых крадут каждый год по всему городу», — сказал сержант. Джейк Бекчина.

Если вас сбили, это может стоить вам больше, чем захваченный бензин, потому что воры больше не перекачивают бензин.

«Новые автомобили имеют «перекидной» клапан между топливным баком и заливной горловиной, предназначенный для предотвращения вытекания газа и снижения вероятности возгорания в случае опрокидывания. Но тот же самый клапан значительно усложняет откачку газа», — говорит Шон Стюард, представитель AAA Kansas. «Итак, воры, ищущие путь наименьшего сопротивления, теперь получают доступ к топливу, сверля прямо в баке».

AAA указывает, что счет за ремонт повреждения может достигать 1000 долларов.

AAA предлагает следующие советы по защите от кражи бензина:

  • Припаркуйтесь в гараже своего дома, если он у вас есть.
  • Находясь в общественных местах, паркуйтесь в хорошо освещенных местах с интенсивным движением. Если возможно, припаркуйтесь в безопасном месте, например, на огороженной стоянке или в гараже.
  • При парковке в гараже найдите место рядом с выходом или лифтом, так как они имеют наибольшую видимость и пешеходное движение.

Последний совет Лейси обеспокоил. Конечно, это может отпугнуть вора, который не хочет подвергаться риску быть сбитым, но также может привести к тому, что кто-то пострадает.

Его домашние предложения включали парковку в гараже, если это возможно, в дополнение к следующему:

  • Убедитесь, что ваше охранное освещение работает.
  • Включите автомобильную сигнализацию. Некоторые из них очень чувствительны, и вибрации бурения может быть достаточно, чтобы забить тревогу.
  • Установите камеры слежения или проверьте те, которые у вас есть, чтобы убедиться, что они работают. Полиция говорит, что кадры с камер наблюдения часто помогают им поймать воров, прежде чем они нанесут еще больший ущерб.

AAA рекомендует обратить внимание на следующие признаки, если вы подозреваете кражу газа:

  • Запах газа, когда вы приближаетесь к своему автомобилю.
  • Лужа под автомобилем рядом с топливным баком.
  • Автомобиль не заводится.
  • Автомобиль заводится, но указатель уровня топлива показывает меньше, чем при последней поездке.
  • Горит индикатор проверки двигателя (желтый).

AAA рекомендует жертвам кражи бензина, которые могли повредить автомобиль:

  • Обратитесь в полицию, чтобы подать заявление.
  • Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы узнать, покрывает ли ваш полис сопутствующий ремонт.
  • Как можно скорее доставьте свой автомобиль в надежную ремонтную мастерскую.

Copyright 2022 KCTV. Все права защищены.

Полное руководство по покупке гибридного грузовика: Ford F-150, Toyota Tundra

Тойота

Времена в современном автомобильном мире быстро меняются.Даже несколько лет назад, если вы водили гибрид, это было очевидной экологической жертвой. Ваша машина, вероятно, выглядела странно и имела агрессивную синюю маркировку. Динамика вождения была неуклюжей и неприятной. Ты сделал это из-за расхода бензина. Сегодня гибриды заметно улучшились. Даже автомобили энтузиастов предлагают их. И гибрид может быть предпочтительным вариантом для повышения производительности, независимо от того, хотите ли вы повышения эффективности. Это верно даже для пикапов.

В этом десятилетии Ford и Toyota представили новые поколения своих полноразмерных грузовиков с гибридными опциями.Ожидайте, что их конкуренты последуют их примеру. А Ford Maverick с его базовым гибридным двигателем пробудил дремлющий сегмент небольших грузовиков.

Почему вам стоит купить гибридный пикап

  • Эффективность: Гибридные грузовики могут быть заметно более экономичными, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания. Экономия топлива может улучшиться до середины 20-х годов — наравне с гораздо меньшими кроссоверами.
  • Буксировка: Гибридные грузовики обеспечивают достаточный крутящий момент на низких оборотах и ​​могут буксировать наравне со своими аналогами с двигателем внутреннего сгорания.Ford отказался от дизельного варианта для F-150, потому что гибрид PowerBoost сделал его ненужным. Электрические грузовики изо всех сил стараются соответствовать грузовикам с двигателем внутреннего сгорания, и их радиус действия при буксировке ограничен.
  • Доступность: Электрические грузовики только выходят на рынок. Но версии без флота будут дорогими. Стартап по производству электромобилей Rivian только что повысил цены. И пройдет некоторое время, прежде чем Chevy сможет предложить электромобиль Silverado по цене менее 100 000 долларов. Гибридные грузовики, как правило, дороже, чем грузовики с двигателем внутреннего сгорания, но их стоимость гораздо более разумна.
  • Наличие: Электрические грузовики оказались гораздо более популярными, чем ожидалось, что привело к незавершенным заказам. Форду пришлось несколько раз наращивать производственные планы для F-150 Lightning и прекращать резервирование. Гибридные грузовики найти гораздо проще.

    Руководство по покупке гибридного грузовика

    Реклама — продолжить чтение ниже

    2022 Ford F-150 PowerBoost

    Ford нарушил условности еще в 2015 году, переведя F-150 с двигателя V8 на преимущественно двигатель V6 с турбонаддувом.В 2021 году они снова продвинули рынок пикапов с первым гибридным двигателем, 3,5-литровым V6 PowerBoost.

    Гибрид — самый мощный двигатель не Raptor в линейке F-150, обеспечивающий мощность 430 лошадиных сил и крутящий момент 570 фунт-футов. Это также самый эффективный F-150, предлагающий 24 мили на галлон в конфигурации 4×4. И я нашел его настолько удобным в повседневном вождении, что он должен быть предпочтительным вариантом для любого покупателя F-150.

    Как получить гибрид Ford F-150: Самый дешевый гибрид F-150 поставляется с дополнительным двигателем за 3300 долларов в комплектации Lariat.Powerboost V6 также можно заказать в комплектациях King Ranch, Platinum и Limited.

    Силовой агрегат: с двойным турбонаддувом 3,5-литровый гибрид Powerboost V6; 10-ступенчатый автомат; 4×4 Доступен
    Мощность: 430 HP
    430 HP
    Крутящий момент: 570 LB-FT
    EPA Топливо Экономия: До 25 миль на галлон, 26 миль на галлон 44 Буксировка: 12,270 фунтов нагрузки
    Емкость полезной нагрузки: 2120
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: $50 880

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

    2022 Тойота Тундра

    Toyota наконец-то обновила Tundra до совершенно нового третьего поколения к 2022 году.Он едет на новой платформе. И он отказался от надежного, но неэффективного 5,7-литрового V8 в пользу двух гораздо более эффективных двигателей V6 с турбонаддувом. Вариант премиум-класса — гибрид. И это революционное обновление для Tundra.

    Когда вы слышите о Toyota и гибриде, вы можете подумать о Prius. Не надо. Toyota настроила гибрид Tundra для работы с гигантским крутящим моментом на низких оборотах. Насколько Toyota уверена в двигателе? Это вариант только на двух лучших комплектациях .

    Как получить гибрид Toyota Tundra: Гибридный двигатель iForce Max является более мощным из двух двигателей Toyota Tundra.Покупатели могут добавить его, начиная с комплектации Limited, за 3400 долларов. Это единственный вариант двигателя, доступный в новой суперлюксовой комплектации Capstone и внедорожной комплектации TRD Pro. Заказы принимаются с весны 2022 года.

    Силовой агрегат: твин-турбо, 3,5-литровый V6; 10-ступенчатый автомат; 4×4 Доступен
    Мощность:
    437 HP 437 HP 437 HP 583 LB-FT 583 LB-FT 44 EPA Экономия топлива: 20 MPG, 24 миль на галлон

    4 Буксировочная емкость: 11,450 фунтов
    Объем полезной нагрузки:
    1,830 футов
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена:
    $52 300

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР

    2022 Форд Маверик

    Ford возродил сегмент небольших грузовиков, выпустив Maverick.Он построен на базе кроссовера, но выглядит как грузовик и имеет грузоподъемность. И это самый доступный гибридный автомобиль в Америке на сегодняшний день: базовая модель Steelie-Sport стоит как минимум номинально менее 20 000 долларов.

    Гибрид Maverick расходует 42 мили на галлон при езде по городу. И рейтинг EPA может занижать его реальные характеристики. Мы сопоставили эти 42 мили на галлон, быстро двигаясь по проселочным дорогам Теннесси, и слышали рассказы о представителях СМИ, зарабатывающих около 60 миль на галлон, пытаясь сэкономить топливо. Мы даже достигли 37 миль на галлон, перевозя целый поддон мульчи.

    Как получить гибридный Ford Maverick: Базовый двигатель Ford Maverick — гибридный. Он доступен во всех комплектациях, но не может работать в паре с полным приводом. Обратите внимание, что Ford прекратил принимать предварительные заказы на Mavericks 2022 года. Заказы на модель 2023 года должны начаться в 2023 году.

    Силовой агрегат: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый гибрид; вариатор; FWD
    Power: 191 HP
    Груз

    4 : 155 LB-FT
    Экономика топлива: 42 MPG City, 33 MPG Highway
    Буксировка: 20024 Буксировка: 2000 фунтов 4 Способность полезной нагрузки: 1,564 фунта
    Запуск MSRP: $19 995

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

    Toyota Tacoma 2024 года: все, что вам нужно знать

    Что мы знаем о самом долгожданном грузовике среднего размера.

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Реклама — продолжить чтение ниже

    9 Погибшие после аварии с участием фургона, перевозившего команду колледжа по гольфу, и пикапа в Техасе

    В результате лобового столкновения в Техасе между пикапом и пассажирским фургоном, перевозившим команду колледжа по гольфу из Нью-Мексико, во вторник вечером погибли девять человек, в том числе шесть студенты и тренер команды, сообщили официальные лица.

    Ford F-150 и 17-местный фургон, в котором находились члены мужской и женской команд по гольфу из Юго-Западного университета в Нью-Мексико, столкнулись на двухполосной дороге в округе Эндрюс, штат Техас, в 20:17. по местному времени, Техас, Департамент общественной безопасности, сержант. — сказал Стивен Бланко.

    «По неизвестным причинам пикап Dodge выехал на полосу движения в северном направлении и лоб в лоб столкнулся с пассажирским фургоном Ford. Обе машины загорелись и сгорели», — говорится в заявлении DPS Техаса.

    По официальным данным, два человека в пикапе погибли. Семь из девяти человек, находившихся на борту пассажирского фургона, погибли, в том числе главный тренер команды, сообщил NBC News представитель университета.

    Два других студента были доставлены в университетский медицинский центр в Лаббоке в критическом состоянии, согласно заявлению президента Юго-Западного университета Квинта Турмана.

    Власти не разглашают имена погибших в авиакатастрофе, расследование которой продолжается.

    Фургон с командами по гольфу ехал на север, а пикап ехал на юг, когда они столкнулись, сообщила полиция. Команды по гольфу соревновались в Мидленде, штат Техас, в турнире Tanklogix Collegiate, согласно сообщению в Instagram, опубликованному ранее в тот же день спортивным факультетом университета.

    Турман подтвердил в своем заявлении, что главный тренер Тайлер Джеймс и члены команды были убиты, а двое других учеников были доставлены по воздуху в больницу.

    «Мы все еще изучаем подробности аварии, но мы опустошены и глубоко опечалены, узнав о гибели наших учеников и их тренера», — говорится в заявлении Турман.«Насколько я понимаю, двое наших студентов выжили и были доставлены по воздуху в университетскую больницу в Лаббоке с серьезными травмами. Мы просим молитв об их выздоровлении, а также об утешении и силе для всех семей, друзей и учеников тех, чья жизнь потеряна».

    Джеймс провел свой первый сезон в качестве главного тренера мужской и женской команд по гольфу в университете, сообщается на сайте школы, которая находится в Хоббсе, штат Нью-Мексико.

    Скотт Стамп — штатный репортер, который регулярно пишет для TODAY.com с 2011 года, выпуская новостные сюжеты и статьи по трендам, поп-культуре, спорту, родителям, домашним животным, здоровью, стилю, еде и TMRW. Он выполнял все задания, от интервьюирования астронавтов на Международной космической станции до подготовки заключенных к служебным собакам для ветеранов вооруженных сил.

    Вот два пикапа: Toyota Hilux, Ford F-150

    Фото: Рафаэль Орлов

    Поскольку Лос-Анджелес — это альтернативная вселенная, где иномарки, импортированные в 1960-е, 70-е и 80-е, никогда не ржавели, я был подарил милую возможность, прогуливаясь по окрестностям моего друга.Вот пикап с одинарной кабиной начала 1970-х, Toyota Hilux, припаркованный рядом с пикапом с одной кабиной нынешней эпохи, Ford F-150.

    Фото: Рафаэль Орлов

    Фото: Рафаэль Орлов

    Пока я делал эти снимки (стоя посреди тихой жилой улицы возле Серебряного озера), рядом со мной подъехала женщина и опустила окно. Обычно, когда я фотографирую машины на улице, я стараюсь подготовиться к вопросу: «Что ты делаешь, фотографируя эту машину?» возможно менее чем дружеским тоном.Часто это владелец, обеспокоенный тем, что его автомобиль не забит или что-то в этом роде. Не в этот раз. «Знаете, Америка начала отставать, — просияла она, — когда у нас перестали быть такие грузовики!»

    Фото: Рафаэль Орлов

    Она не совсем права, но и не совсем неправа! Дело не в том, что великая американская кампания дерегулирования, голодания социальных служб, сокращения налогов и направления всех наших денег на нужды вооруженных сил проистекает из того, что мы покупаем все более и более крупные пикапы, но была послевоенная эра высоких налогов на богатых, голливудских суперзвезд. жили в скромных домах на ранчо, а не в мега-особняках, с относительно высокой покупательной способностью для среднего класса, и наши пикапы в ту эпоху были небольшими.

    Фото: Рафаэль Орлов

    Фото: Рафаэль Орлов

    Фото: Рафаэль Орлов

    Фото: Рафаэль Орлов

    Тем не менее, даже когда люди с удовольствием поглощали эти маленькие Hilux и компаньоны Datsun, они также покупали Chevrolet Impalas, которые простирается от одного конца квартала до другого, так что не похоже, чтобы у американцев возникло новое стремление покупать огромные автомобили в любое время за последние несколько десятилетий. Легко указать пальцем на неудачную недавнюю политику, такую ​​как CAFE, но это не объясняет общей картины.Есть множество других глупых правительственных политик, которые подталкивают нас к все большим и большим грузовикам, таким как налог на кур.

    Фото: Рафаэль Орлов

    Все это немного утомительный разговор, и он ничего не говорит о том, как приятно видеть на улице такой старый пикап, как этот Hilux, который все еще движется и едет, выполняя свою работу максимально эффективно. .

    NE Окала, Флорида Водитель пикапа погиб после того, как врезался в дом

    Водитель пикапа погиб во вторник утром, когда автомобиль врезался в дом на северо-востоке Окалы, повредив структуру и напугав домовладельца, по словам сотрудников полицейского управления Окалы.

    Полиция сообщила, что на проезжей части, ведущей к обломкам, не было видимых следов заноса. Офицеры заявили, что, по их мнению, мужчина ехал в восточном направлении по Северо-восточному 14-му месту, когда по неизвестной причине он не остановился у знака остановки на Северо-восточном 52-м авеню.

    Они сказали, что повреждения указывают на то, что он ехал с превышением скорости, которая составляет 30 миль в час.

    Мотоциклетная авария: Мотоциклист погиб, проезжая по SR 40 East в Национальном лесу Окала

    Смертельный исход: Мужчина из Окала, 31 год, погиб в результате мотоциклетной аварии на северо-западе округа Мэрион

    Автомобильная авария: Три человека ранены в результате аварии двух автомобилей на северо-западе Окала

    Полиция сообщила, что им позвонили в 8:15.м. о наезде автомобиля на жилой дом в микрорайоне Summit Place. Офицеры сказали, что когда они прибыли, сотрудники пожарно-спасательной службы Окала оказывали помощь пострадавшему.

    Водитель и единственный пассажир грузовика, идентифицированный как 46-летний Джейсон Торрес из Саммерфилда, скончался на месте происшествия.

    Домовладелец услышал «большой хлопок»

    Мириам Эрнандес, проживающая в пострадавшем доме, сказала, что смотрела телевизор в задней части дома, когда услышала «большой хлопок». Эрнандес сказала, что она пошла вперед и увидела грузовик возле своей входной двери.

    Эрнандес, которая прожила в резиденции менее года, сказала, что позвонила в службу экстренной помощи. Она сказала, что мужчина пожал плечами. Она сказала, что он перестал пожимать плечами, и она ушла.

    «Жаль, что джентльмен не смог. Это печально», сказал Эрнандес.

    Сотрудники службы экстренного реагирования прибыли на место происшествия в 8:24 утра.

    Пожарные сообщили, что им позвонили в 8:16 утра, и они прибыли в дом в 8:24.м. Они сказали, что начали извлечение в 8:26 утра. По словам официальных лиц, тревога о травмах была вызвана в 8:30 и отменена в 8:36 утра, когда пострадавший скончался.

    Желтая лента с места преступления была использована для перекрытия проезжей части, чтобы сотрудники службы экстренного реагирования и другие должностные лица могли осмотреть место происшествия. Грузовик врезался в левую часть дома.

    Строительные чиновники города Окала были в доме, проверяя строение.

    Судебно-медицинская экспертиза была уведомлена о смерти. Сотрудники пожарно-спасательной службы извлекли тело из искореженного автомобиля, и судмедэкспертиза провела расследование.

    Затем тело мужчины было доставлено в фургон Медицинской экспертизы для транспортировки.

    Сотрудник: Потерпевший был хорошим парнем

    Городские власти осмотрели дом и заявили, что это небезопасное сооружение. Эрнандес сказала репортеру Star-Banner, что пока она останется с семьей и друзьями. А пока она сказала, что возьмет все, что ей нужно, пока не решит, что делать.

    Ближайшие соседи вышли из дома, желая узнать, что происходит в их районе.

    Адам Уэст сказал, что он надзиратель и сотрудник Торреса. Уэст сказал, что Торрес был «хорошим парнем и хорошо справлялся со своей работой» в качестве подрядчика Cox Cable TV. Он сказал, что Торрес недавно переехал из Нью-Йорка в округ Мэрион.

    Начальник сказал, что пытался дозвониться до потерпевшего и, не получив от него вестей, ушел на свою последнюю работу. Уэст сказал, что заметил мигающие огни и надеялся, что с его коллегой все в порядке.

    «Я пришел проведать его, потому что он работал на соседней улице», — сказал Уэст.

    Свяжитесь с Остином Л. Миллером по телефону 867-4118, [email protected] или @almillerosb.

    Почему пикапы такие дорогие? Технологии и роскошь, чтобы начать

    В наши дни пикапы стоят дорого. Это не станет новостью для тех, кто купил (или случайно продал) его в последнее время. Средняя цена покупки полноразмерного грузовика приближалась или даже превышала 50 000 долларов в 2019 году, в зависимости от того, кто собирал данные. И эта цена еще больше выросла во время пандемии и нехватки чипов.

    Почему пикапы стали такими дорогими? Слияние факторов. Но, по сути, пикапы стали намного лучше, чем когда-то. И спрос на них — вызванный модой или необходимостью — как никогда высок.

    Пикапы превратились в гигантские семейные автомобили

    Начнем с основ: пикапы обычно становятся больше. Пикап по умолчанию имел одинарную кабину с многоместным сиденьем; теперь это двухрядная четырехдверная модель с двойной кабиной.Ожидается, что грузовики среднего размера будут вмещать пять человек (это означает, что классного двухдверного Jeep Gladiator никогда не будет, но это уже другая история). Ожидается, что полноразмерные грузовики, которые теперь стали семейными автомобилями по умолчанию в Америке, вмещают пять человек с комфортом.

    Пикапы стали мощными автомобилями

    Раньше пикапы были простыми машинами без излишеств. Двигатели были слабыми, а удобства были элементарными; такие функции, как ручной переключатель рулевой колонки «три на дереве», сохранялись вплоть до 1980-х годов.Великолепный пикап был похож на Карла Мэлоуна: 6 футов 9 дюймов и 250 фунтов, прочный и исключительный для определенной роли. 9 дюймов и 250 фунтов, тоже прочный, но способный что угодно .

    Тойота

    Двигатели пикапа

    стали намного мощнее, несмотря на то, что технологии позволили им стать меньше и эффективнее.Toyota Tundra первого поколения могла оснащаться большим 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 245 л.с. и максимальным тяговым усилием 7200 фунтов. Совершенно новый обновленный двигатель Tundra 2022 года представляет собой 3,5-литровый гибрид V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 437 л. А более сложные сверхмощные двигатели стоят дороже, чем более простые.

    Чистая мощность — это только часть уравнения. Пикапы также нуждаются в хорошем вождении. Это означает отказ от обычных листовых рессор в пользу более сложных и дорогих подвесок с винтовыми пружинами.Проворная управляемость требует, чтобы грузовики теряли вес, так что поприветствуйте функции, заимствованные у спортивных автомобилей, таких как F-150, перешедший на полностью алюминиевую конструкцию в 2015 году, или GM, строящий кузов грузовика из композитного углеродного волокна.

    Пикапы стали высокотехнологичными роскошными автомобилями

    В наши дни пикапы в верхней комплектации лучше справляются с ролью роскошных автомобилей, чем многие роскошные автомобили. У GMC есть свой популярный суббренд Denali, Ram производит роскошные модели Laramie Longhorn и Limited, Ford предлагает комплектации Platinum и Limited; эти грузовики предлагают сиденья, сделанные из самой роскошной кожи и деревянных панелей с открытыми порами.У них массивные информационно-развлекательные сенсорные экраны и множество удобных технологий, включая камеры для заднего хода, парковки, буксировки и наблюдения за тропами. Нынешний F-150 может быть мобильным роскошным салоном с раскладывающимися на 180 градусов сиденьями и центральной консолью со складным рабочим столом.

    Форд

    Пикапы стали настоящими внедорожниками

    Внедорожник, пожалуй, самый большой автомобильный тренд на данный момент.Сделать ваш грузовик должным образом пригодным для бездорожья (или, по крайней мере, соответствующим образом) обходится недешево. Грузовики всегда были относительно хороши на бездорожье благодаря усиленной подвеске и опции полного привода. Эти качества позволили внедорожникам для отдыха легко модифицировать их, используя детали с вторичного рынка. Но теперь производители переместили этот рынок внутрь компании и сделали его более доступным.

    Самые дорогие грузовики — гиперспециализированные внедорожники, такие как Ram 1500 TRX, Ford F-150 Raptor и модели Toyota TRD Pro.Производители обычно предлагают менее причудливую внедорожную отделку или пакет, такой как Ford FX4, который обеспечивает улучшения для бездорожья. OEM-производители предлагают множество аксессуаров. Большой процент грузовиков поставляется с некоторыми улучшениями для бездорожья, что увеличивает цену.

    Подержанные грузовики ненамного дешевле

    Естественная реакция, когда новые автомобили стоят дорого? Покупайте б/у и экономьте. Эта стратегия не работает с пикапами. Цены на подержанные пикапы росли быстрее, чем на новые грузовики.Средний подержанный полноразмерный пикап в 2021 году превысил 40 000 долларов. Некоторые подержанные грузовики стоили на 90 006 больше, чем новые модели.

    Почему? Грузовики сконструированы так, чтобы быть долговечными, что придает им высокую стоимость при перепродаже. А спрос со стороны автопарков и частных лиц, которым нужны грузовики для работы, может превысить предложение. Если подержанные грузовики не так привлекательны, вы можете купить новый.

    Благодаря более длительным кредитам грузовики кажутся более доступными

    Американцы, покупающие автомобили, склонны рассчитывать бюджет на месяц.Окончательная цена может показаться неприятной, но, как и в случае с ипотекой, покупатели автомобилей смотрят на ежемесячный платеж. Типичный договор о финансировании автомобиля когда-то длился около 36 месяцев; теперь это нормально распределять стоимость по 72. Некоторые производители даже предлагают кредиты на 84 месяца. Более низкие ежемесячные платежи уменьшают шок от наклеек и побуждают покупателей платить за автомобили, которые они иначе не могли бы себе позволить.

    Куриный налог помогает поддерживать высокие цены

    Такие производители, как Toyota и Honda, предлагающие качественные и доступные автомобили, вытеснили производителей «большой тройки» с внутреннего автомобильного рынка.Этого не произошло с грузовиками в Америке из-за «налога на курицу», введенного в 1964 году. После того, как европейские компании ввели тарифы на американскую курицу, США добавили ответный тариф, который добавил 25% налога на иностранные легкие грузовики. Он по-прежнему актуален почти 60 лет спустя, потому что защищает рынок грузовых автомобилей.

    Эти дополнительные 25% делают невозможным для иностранного производителя, такого как Isuzu, представить одну из своих основных рабочих лошадок за 20 000 долларов, чтобы снизить цены. Такие компании, как Nissan и Toyota, которые продают грузовики в Америке, вынуждены производить их в США.S. и нести те же затраты труда и материалов. Это хорошо для прибыли автомобильной промышленности… но не так хорошо для потребителей, которые ищут выгодные предложения.

    Производители грузовиков могут просто снижать цены с помощью стимулов

    Производители могут повышать цены, когда экономика гудит, поэтому из этого следует, что производители будут снижать цены, когда экономика находится в упадке. Но с грузовиками это не работает. Если грузовики стоимостью 55 000 долларов не продаются, производитель может стимулировать продажи, добавляя денежные бонусы, финансовые сделки и другие стимулы, которые создают впечатление, что вы заключаете сделку, но при этом позволяют компании получать значительную прибыль.Когда спрос превышает предложение, они могут отключить стимулы… и заработать даже на больше денег.

    Есть ли дешевая альтернатива пикапу?

    Форд

    Да. Купите Форд Маверик. Новый автомобиль Форда технически не является пикапом , поскольку он использует архитектуру цельного кроссовера. Но Форд позиционирует его как грузовик. Обладая тяговым усилием до 4000 фунтов и грузоподъемностью более 1500 фунтов, этого достаточно для работы с грузовиками во многих случаях использования.Базовая модель стоит чуть выше 20 000 долларов, и она сэкономит вам еще больше денег, поскольку гибрид расходует 42 мили на галлон при езде по городу.

Написать ответ

Ваш адрес email не будет опубликован.